Informe de ejemplo inspección de vehículos: así se ve tu informe

Un informe de checkdenwagen se estructura en ocho categorías de inspección: Carrocería y pintura, Motor y tracción, Transmisión, Suspensión y frenos, Electrónica, Interior, Documentos y —en el paquete Premium— Análisis de precios. Cada categoría contiene hallazgos con evidencia fotográfica y medidas, donde corresponda. La Inspección Básica proporciona todas las ocho categorías con hallazgos completos. La Inspección Premium añade el análisis de precios: valor de mercado descontados los defectos, base de negociación y cálculo itemizado de costos de reparación. El informe está disponible digitalmente en 24 horas después de la inspección.

Nuestro inspector mide el espesor de pintura digitalmente en todos los paneles de carrocería relevantes — capó, guardabarros, puertas, umbrales y techo. Las desviaciones del valor de fábrica indican repintados o masilla después de daños de accidente. En el ejemplo demostrativo: guardabarros izquierdo 320 µm (norma de fábrica ~120 µm), puerta del conductor derecha 410 µm — ambos indicadores claros de un historial. Además, el inspector verifica espacios de puerta, bisagras de puertas y signos visibles de óxido en umbrales y guardabarros.

Se inspecciona arranque en frío y comportamiento en calentamiento, fugas en juntas y mangueras, estado de correas, nivel y color de refrigerante y ruidos de funcionamiento inusuales. El diagnóstico OBD-II lee códigos de error almacenados de todos los módulos de control accesibles — motor, sistema de emisiones y sistemas auxiliares. En el ejemplo demostrativo: código de error almacenado P0420 (eficiencia del catalizador por debajo del umbral), sin fallo inmediato, pero necesidad de acción a mediano plazo. El estado del aceite del motor y los intervalos de cambio se verifican en el historial de servicio.

En transmisiones manuales se evalúan la calidad del cambio, la sincronización de todas las marchas y el comportamiento del embrague durante la prueba de conducción. En transmisiones automáticas y de doble embrague se enfoca en el comportamiento del convertidor, la lógica de cambio, tirones al arrancar y ruidos en el cambio de marcha. Los códigos de error OBD del módulo de transmisión se incluyen en la evaluación. En el ejemplo demostrativo: leve tirón al arrancar en marcha lenta, típico del envejecimiento del aceite de caja a más de 80.000 km, sin defecto agudo.

Inspección visual de amortiguadores, rótulas de suspensión, terminales de barras de dirección y soportes de la barra estabilizadora por desgaste y fugas. Los discos de freno se verifican por estriado, espesor mínimo y desgaste uniforme, las pastillas por espesor restante. El líquido de frenos se prueba para contenido de agua (punto de ebullición húmedo). En el ejemplo demostrativo: discos de freno traseros en límite de desgaste, líquido de frenos con contenido de agua elevado — ambos requieren acción a corto plazo.

Lectura OBD-II completa de todos los módulos de control accesibles: motor, transmisión, ABS/ESP, airbag, aire acondicionado y sistemas de asistencia del conductor. Los códigos de error almacenados se clasifican por gravedad. Además, todos los controles y sistemas de asistencia se verifican por funcionamiento: elevalunas, ajuste de asiento, infoentretenimiento, cámara de marcha atrás, sensórica. En el ejemplo demostrativo: módulo de airbag con código de error almacenado (airbag del pasajero), sin luz de error activa, pero se recomienda aclaración adicional.

El estado de desgaste del asiento del conductor, volante y pomo de cambio se compara con el kilometraje indicado — un volante muy gastado con supuestamente 40.000 km es una señal de alerta. Aire acondicionado, calefacción, todos los altavoces y techo panorámico (si está presente) se verifican por funcionamiento. Olor y marcas de humedad se documentan explícitamente. En el ejemplo demostrativo: suelo del vehículo lado del conductor con ligera marca de humedad, aire acondicionado funciona pero con ruido inusual.

El documento de inscripción partes I y II se verifica por completitud y plausibilidad. La libreta de mantenimiento documenta si se han respetado los intervalos de mantenimiento — intervalo de tiempo y kilometraje. Los certificados de inspección técnica se examinan por lagunas. El número de propietarios anteriores se registra y se compara con la antigüedad del vehículo. En el ejemplo demostrativo: libreta de mantenimiento con dos lagunas (sin evidencia de inspección a 60.000 km y 90.000 km), certificado de registro para el tercer propietario.

Esta sección solo está incluida en la Inspección Premium. Consta de tres partes: primero la determinación del valor de mercado del vehículo en estado actual basada en anuncios comparables, segundo el cálculo itemizado de costos de reparación para todos los defectos identificados y tercero la base de negociación calculada (precio del anuncio menos costos de reparación menos descuento de riesgo apropiado). En el ejemplo demostrativo: precio del anuncio 14.900 €, valor de mercado de vehículos comparables 13.500–14.200 €, costos de defectos identificados ~1.450 €, base de negociación aprox. 12.500–13.000 €.