Ga naar de inhoud
Onafhankelijk · Op locatie · Eigen rapport · Vaste prijs

Voorb­eeldr­apport aanko­opkeu­ring: zo ziet je rapport eruit

Deze pagina toont de mogelijke opbouw van een inspectierapport van checkdenwagen als illustratief voorbeeld. Alle bevindingen, gebreken en kostenramingen zijn voorbeeldwaarden, geen echte klantkeuring. Je eigen digitale rapport wordt opgesteld aan de hand van het voertuig en de bevindingen van je aankoopkeuring in Duitsland.

4,9
Google · 39+ reviews
100+
Gecontroleerde punten

Wat staat er in een inspe­ctier­apport van checkdenwagen?

Een inspectierapport van checkdenwagen kan onder meer secties bevatten over carrosserie en lak, motor en aandrijving, versnellingsbak, onderstel en remmen, elektronica, interieur en beschikbare documenten. Premium kan daarnaast een inschatting van de marktwaarde en een raming van reparatiekosten bevatten. Bij iedere sectie leggen we beschikbare bevindingen, foto's en meetwaarden vast voor zover dat relevant en mogelijk is.

Dit voorbeeld illustreert een mogelijke rapportopbouw. De werkelijke inhoud volgt het voertuig, de bereikbare onderdelen, het geboekte pakket en de omstandigheden op locatie. Je ontvangt het digitale inspectierapport doorgaans binnen 24 uur na de keuring per e-mail.

Sectie 1 — Carrosserie en lak

We meten de lakdikte op geschikte, bereikbare carrosseriedelen zoals motorkap, spatborden, deuren, dorpels en dak. Afwijkingen van gebruikelijke waarden kunnen aanwijzingen geven voor overspuitwerk of herstel. In dit illustratieve voorbeeld: linker spatbord 320 µm en rechter bestuurdersdeur 410 µm. Ook beoordelen we zichtbare naden, deuraansluitingen en bereikbare roestsporen. De meting en visuele controle sluiten niet alle eerdere of verborgen schade uit.

Sectie 2 — Motor en aandrijving

We bekijken onder meer het gedrag bij koude en warme motor voor zover mogelijk, bereikbare lekkage, slangen, riemen, koelvloeistof en opvallende geluiden. De beschikbare OBD-diagnose kan foutcodes uit ondersteunde regeleenheden tonen. In dit illustratieve voorbeeld: foutcode P0420 voor katalysatorefficiëntie. Dit is geen diagnose van de oorzaak en geen voorspelling van toekomstige reparaties.

Sectie 3 — Versn­ellin­gsbak

Bij handgeschakelde versnellingsbakken kunnen we, bij een mogelijke apart geboekte proefrit, het schakelgedrag en de koppeling beoordelen. Bij automatische en dubbele-koppelingsversnellingsbakken letten we op beschikbare foutcodes, zichtbare lekkage en mogelijk afwijkend gedrag. In dit voorbeeld: lichte schok bij wegrijden. Zonder demontage of gespecialiseerde diagnose is interne slijtage niet volledig vast te stellen.

Sectie 4 — Onderstel en remmen

We beoordelen bereikbare schokdempers, draagarmen, stuurdelen en stabilisatorrubbers visueel op slijtage of lekkage. Remschijven en remblokken bekijken we op zichtbare slijtage voor zover mogelijk. In dit illustratieve voorbeeld: achterste remschijven met zichtbare slijtage en remvloeistof met een verhoogd watergehalte. Dit zijn aanwijzingen voor nader onderhoud, geen bindende werkplaatsdiagnose.

Sectie 5 — Elektronica

We lezen beschikbare foutcodes uit ondersteunde regeleenheden uit en bekijken bereikbare bedieningsfuncties, zoals ruitbediening, stoelverstelling, infotainment, achteruitrijcamera en sensoren. In dit voorbeeld: een opgeslagen foutcode voor de passagiersairbag. De oorzaak en de volledigheid van foutcodes kunnen zonder verdere diagnose niet definitief worden vastgesteld.

Sectie 6 — Interieur

We bekijken zichtbare gebruikssporen aan bijvoorbeeld bestuurdersstoel, stuur en schakelpook in samenhang met de opgegeven kilometerstand. Bereikbare functies van airco, verwarming, luidsprekers en eventueel panoramadak kunnen worden gecontroleerd. In dit voorbeeld: een lichte vochtspoor op de bestuurdersvloer en een ongewoon geluid van de airco. Zichtbare aanwijzingen bewijzen geen oorzaak of volledige toestand.

Sectie 7 — Documenten

Beschikbare Duitse kentekenbewijzen, onderhoudsboekje, facturen en HU-documenten beoordelen we op samenhang. We kunnen gegevens over onderhoudsintervallen, kilometerstand en geregistreerde houders vergelijken voor zover stukken beschikbaar zijn. In dit voorbeeld ontbreken bewijzen van onderhoud rond 60.000 km en 90.000 km. Dit bewijst geen onjuiste historie of de echtheid van alle documenten.

Sectie 8 — Markt­prijs­analyse (Premium)

Deze sectie kan bij Premium een inschatting van de marktwaarde, een raming van reparatiekosten en onderbouwing voor de onderhandeling bevatten. In dit illustratieve voorbeeld: vraagprijs € 14.900, waarde van vergelijkbare voertuigen € 13.500–€ 14.200, geraamde kosten rond € 1.450 en een mogelijke onderhandelingsbasis van circa € 12.500–€ 13.000. Dit zijn voorbeeldwaarden, geen formeel taxatierapport of bindende prijsbepaling.

Klaar voor je onafhankelijke aankoopkeuring op locatie?

Vaste prijs vanaf € 289, in heel Duitsland. We stemmen de afspraak rechtstreeks af met de verkoper.

Illustratief voorbeeld: lijst met aanda­chtsp­unten in rapportvorm

AandachtspuntWaarnemingReparatiekosten (raming)
Overspuitwerk linker spatbordLakdikte 320 µm (gebruikelijke waarde circa 120 µm), mogelijk plamuur zichtbaarGeen concrete reparatie bepaald; mogelijk waardeverminderend
Achterste remschijven met zichtbare slijtageGemeten dikte 8,5 mm; vergelijking met fabrikantwaarde vereistVoorbeeldraming: circa € 220–€ 350 inclusief remblokken
Remvloeistof — verhoogd watergehalteGemeten nat kookpunt onder 155 °CVoorbeeldraming: circa € 40–€ 70 voor vervanging
OBD-fout P0420 — katalysatorefficiëntieOpgeslagen foutcode; oorzaak niet vastgesteldVoorbeeldraming: circa € 400–€ 900, afhankelijk van oorzaak en voertuig
Regeleenheid airbag — foutcode passagiersairbagGeen waarschuwingslamp zichtbaar; oorzaak onduidelijkVoorbeeldraming: circa € 150–€ 400 voor diagnose en eventueel sensor
Vochtspoor op bestuurdersvloerLichte verkleuring en geur; bron onbekendVoorbeeldraming: circa € 80–€ 250 voor onderzoek en afdichting

Illustratief voorbeeld — gebreken en kosten zijn voorbeeldwaarden, geen echte klantkeuring. Kostenramingen zijn gebaseerd op marktgebruikelijke werkplaatsprijzen en kunnen per regio, voertuig en werkplaats verschillen.

Zo ontstaat je inspe­ctier­apport

01

De deskundige gaat naar de voertuiglocatie

Na je boeking stemt de deskundige de afspraak met de verkoper in Duitsland af. Je hoeft niet aanwezig te zijn. De duur en de beoordeelbare onderdelen hangen af van voertuig, locatie, toegang en omstandigheden.

02

Fotodocumentatie van bevindingen

Bevindingen aan beoordeelde onderdelen leggen we waar mogelijk met foto's vast. De foto's en toelichting helpen je om de bevindingen te begrijpen; niet ieder onderdeel of gebrek is zichtbaar of fotografeerbaar.

03

Beschikbare OBD-diagnose en foutcodes

We lezen beschikbare foutcodes uit ondersteunde regeleenheden uit, bijvoorbeeld van motor, versnellingsbak, ABS, airbag, airco of rijhulpsystemen. Toegang en uitleesbaarheid verschillen per voertuig. Gewiste, niet-opgeslagen of niet-beschikbare foutcodes kunnen buiten beeld blijven.

04

Lakdiktemeting op geschikte delen

We meten de lakdikte op geschikte en bereikbare carrosseriedelen. Afwijkende meetwaarden kunnen aanwijzingen geven voor overspuitwerk of herstel. De meting bewijst niet dat alle eerdere of verborgen schade wordt gevonden; folies, kunststof delen en bereikbaarheid beperken de beoordeling.

05

Verwerking van bevindingen en rapport

Na de keuring verwerken we beschikbare bevindingen, foto's en meetwaarden in een gestructureerd digitaal inspectierapport. De precieze secties en diepgang volgen het voertuig en de daadwerkelijk uitgevoerde beoordeling.

06

Digitaal rapport binnen 24 uur na de keuring

Je ontvangt het digitale inspectierapport per e-mail, doorgaans binnen 24 uur na de keuring. Premium kan een inschatting van de marktwaarde en een onderbouwing voor de onderhandeling bevatten.

Vragen over het rapport en de werkwijze

Dit voorbeeld toont de mogelijke opbouw van een inspectierapport. De daadwerkelijke inhoud, foto's, metingen en bevindingen hangen af van het voertuig, het geboekte pakket, de bereikbaarheid en de omstandigheden van de keuring. Daarom kan een echt rapport van dit voorbeeld verschillen.

Klaar voor je eigen inspectierapport?

Standaard vanaf € 289 en Premium vanaf € 339, beide inclusief btw en voorrijkosten binnen Duitsland. Je ontvangt het digitale inspectierapport binnen 24 uur na de keuring. De afhandeling van een niet-doorgegane afspraak volgt de geldende boekingsvoorwaarden.

Nu boeken