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EXEMPLE DE RAPPORT D’INSPECTION D’OCCASION

Ton rapport d’inspection checkdenwagen.

Comment le rapport présente-t-il des rayures, des mesures de peinture différentes ou un défaut enregistré ? Explore quelques constats et découvre quelles questions poser avant d’acheter une voiture d’occasion.

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Ce que contient ton rapport d’inspection.

Après l’inspection, tu reçois un rapport numérique avec les résultats documentés et les photos du véhicule. Il présente ce que l’inspecteur a constaté sur place : l’état visible des pièces, les anomalies techniques et les documents présentés. La localisation et la description de chaque constat t’aident à le comprendre, même si tu n’étais pas au rendez-vous.

Tu peux ainsi comparer l’annonce aux constats, poser des questions précises au vendeur et résoudre les points en suspens avant d’acheter. Le rapport arrive par e-mail dans les 24 heures suivant le rendez-vous. Son contenu exact dépend du forfait, des prestations complémentaires et des vérifications possibles sur le véhicule.

Quelques constats du rapport d’inspection.

Choisis l’une des quatre rubriques et parcours les vues. Pour chaque constat, tu découvres l’observation, son interprétation et les questions à poser avant l’achat.

Illustration simplifiée avec des constats et mesures d’exemple, et non un rapport original.

Que révèle la mesure de la peinture ?

Une porte repeinte peut sembler identique au reste de la carrosserie. La mesure de l’épaisseur de peinture peut révéler des différences invisibles sur les photos ou lors d’un rapide coup d’œil.

Épaisseur de peinture inhabituelle sur la porte avant

Les mesures indiquent l’épaisseur de peinture en micromètres (µm). La porte présentant la valeur nettement supérieure est repérée en jaune.

Choisis une étape ou lance le parcours guidé.

Que signifie ce constat pour ton achat ?

Peinture et déclarations du vendeur

Le constat correspond-il à l’historique annoncé ?

Si l’annonce indique « peinture d’origine », l’écart d’épaisseur te donne une raison concrète de poser des questions. Si une remise en peinture a déjà été signalée, tu peux vérifier si la porte concernée et l’étendue des travaux correspondent à la description.

« La mesure est de 280 µm sur la porte avant, contre 120 µm sur la porte voisine. Cette épaisseur nettement supérieure peut indiquer une remise en peinture. Le motif et l’étendue des travaux restent à préciser. »

Demande quand et pourquoi la porte avant a été peinte, et s’il existe des justificatifs. Si le vendeur affirme que la peinture est d’origine, l’écart avec les mesures voisines doit être expliqué.

Comparer les informations
Que dit l’annonce sur la peinture et les dommages antérieurs ?
Retracer les travaux
Quelle réparation le vendeur décrit-il pour la porte avant ?
Examiner les justificatifs
La facture ou les photos de réparation confirment-elles son explication ?
01 · Comprendre le constat

Que peut expliquer une peinture plus épaisse ?

Une porte peut avoir été repeinte à cause d’une rayure ou après un dommage ayant nécessité une réparation. L’épaisseur de peinture ne permet pas à elle seule de distinguer ces causes. D’autres mesures sur la pièce et les zones voisines, ainsi que l’état du véhicule, aident à interpréter le résultat.

Pourquoi il n’existe pas de valeur de référence unique

Le véhicule, le système de peinture et la pièce influencent l’épaisseur. 120 µm n’est pas une valeur cible universelle, et 280 µm n’est pas un seuil fixe prouvant un accident. C’est la cohérence des mesures sur le véhicule concerné qui compte.

02 · Poser des questions précises

Que demander au sujet de la remise en peinture ?

  1. La porte repérée a-t-elle été repeinte ou réparée, et pour quelle raison ?
  2. Quand les travaux ont-ils été réalisés ? D’autres zones étaient-elles concernées ?
  3. Existe-t-il des factures, des photos ou d’autres documents vérifiables ?
  4. L’explication correspond-elle à l’annonce et aux autres constats sur le véhicule ?
Factures et photos de la remise en peinture

Une facture d’atelier peut préciser la date et les travaux réalisés ; des photos peuvent montrer l’état avant réparation. Vérifie que les documents concernent bien le véhicule et la zone en question. Sans justificatifs, l’explication du vendeur est plus difficile à vérifier.

03 · Clarifier avant l’achat

La mesure prouve-t-elle un accident ?

Non. Une peinture plus épaisse constitue d’abord un indice de possibles travaux de peinture. Elle ne prouve ni un accident ni le remplacement de la porte. La qualité d’une réparation ne peut pas non plus être jugée à partir de cette seule valeur.

Elle ne permet pas davantage de calculer une réduction du prix. Il faut d’abord savoir ce qui s’est passé, connaître l’état actuel et déterminer si des travaux restent nécessaires.

Que faire si l’explication ne correspond pas au constat ?

Si le vendeur affirme que la porte n’a jamais fait l’objet de travaux, signale les écarts mesurés. Si la contradiction persiste, la zone devrait être examinée plus en détail avant ta décision. Une remise en peinture bien documentée après une rayure ne s’évalue pas comme une réparation au passé incertain.

Standard ou Premium : quel niveau d’inspection te faut-il ?

Compare Standard et Premium et choisis les prestations complémentaires adaptées. Si tu souhaites aussi évaluer la valeur de marché et les frais de réparation possibles, l’inspection Premium ajoute ces estimations à ton rapport.

Comparer forfaits et tarifs

Questions fréquentes sur ton rapport d’inspection

Tu reçois ton rapport numérique par e-mail dans les 24 heures suivant le rendez-vous sur place. Il contient les résultats documentés et les photos associées. Tu peux revenir sur chaque constat, le comparer à l’annonce et interroger le vendeur.

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Choisis ton véhicule et le forfait adapté. Après l’inspection, tu reçois les constats et les photos par e-mail sous 24 heures.

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