Großkunden-Gebrauchtwagen­check: Rahmenvertrag · individuelle Konditionen

Der Großkunden-Service von checkdenwagen.de ist eine vertragliche Rahmenvereinbarung für Einkäufer mit hohem und strukturiertem Prüfvolumen. Zielgruppe sind Importeure, Auktions-Teilnehmer, Plattform-Betreiber und andere gewerbliche Käufer, für die Einzelauftrag-Logik operativ nicht sinnvoll ist. Kern der Vereinbarung ist ein persönlicher Ansprechpartner, der Ihre Aufträge koordiniert, Prioritäten setzt und Ihr Feedback direkt in den Prüfprozess einbringt. Reports sind standardisiert und strukturiert — auf Wunsch in Ihrem Branding oder in einem Format, das sich in Ihre interne Dokumentation integriert. Konditionen — Preis pro Einheit, Abwicklung, Zahlungsmodalitäten — werden individuell vereinbart und im Rahmenvertrag festgehalten. Unsere Basis ist unser bundesweites Prüfernetzwerk: lokale Prüfer, die am Fahrzeugstandort tätig werden, ohne dass Sie eigenes Personal entsenden.

Bei Großkunden-Vereinbarungen erhalten Sie einen festen Ansprechpartner auf unserer Seite — eine Person, die Ihre Struktur, Ihre Fahrzeugsegmente und Ihre Prioritäten kennt. Das bedeutet: Aufträge werden nicht in einer allgemeinen Queue bearbeitet, sondern priorisiert und mit Kenntnis Ihres Gesamtvolumens koordiniert. Wenn ein Termin beim Verkäufer nicht zustande kommt, informiert Sie Ihr Ansprechpartner direkt — nicht per automatisierter Benachrichtigung. Für Einkäufer mit mehreren Fahrzeugen pro Woche ist das der entscheidende operative Unterschied: Sie haben einen verlässlichen Kanal, über den Abstimmungen schnell und ohne Mehraufwand laufen. Account-Management umfasst außerdem die Quartals-Auswertung Ihrer Aufträge — Volumen, Befund-Muster, regionale Verteilung — damit Sie Ihren Einkaufsprozess auf Basis von Daten weiterentwickeln können.

Der Standard-Report von checkdenwagen.de ist bereits strukturiert: Befundliste, Fotos, Messwerte, OBD-Diagnose, Kostenschätzung. Für Großkunden passen wir Struktur und Format an Ihre Anforderungen an. Das kann bedeuten: Reports in einem Template, das Ihrem internen Einkaufs- oder Dokumentationssystem entspricht. Reports mit Ihrer Firmen-Kopfzeile und ohne checkdenwagen-Branding, wenn Sie das für Ihren Weiterverkaufsprozess benötigen. Felder, die Sie nicht brauchen, werden ausgeblendet — Felder, die Sie zusätzlich benötigen, werden ergänzt, soweit technisch machbar. Wichtig: White-Label-Dokumentation bedeutet, dass die äußere Form angepasst ist — der Prüfinhalt bleibt derselbe unabhängige Befund. Wir stellen keine Reports aus, die wir nicht vertreten können. Reports werden innerhalb von 24 Stunden nach dem Vor-Ort-Termin digital übermittelt. Format nach Absprache: PDF, strukturiertes Datenformat oder beides.

Der Rahmenvertrag legt die wesentlichen Parameter Ihrer Zusammenarbeit mit uns fest: Preis pro Prüfeinheit nach Volumen-Staffel, Zahlungsmodalitäten (Einzelrechnung oder Sammel-Abrechnung), Mindest-Abnahmeverpflichtung falls vereinbart, Laufzeit und Kündigungsfristen. Wir setzen keine standardisierten Vertragsmodelle ein — jede Großkunden-Vereinbarung entsteht im Gespräch, weil Ihr Volumen, Ihr Fahrzeugsegment und Ihre geografische Konzentration die sinnvolle Struktur bestimmen. Ein Quartals-Volumen als Planungsgröße ist für beide Seiten sinnvoll: Sie erhalten Preissicherheit, wir können Prüferkapazitäten entsprechend vorhalten. Neukunden starten in der Regel mit einer Test-Phase ohne Volumen-Verpflichtung — damit Sie die Qualität der Reports und die Abwicklung beurteilen können, bevor Sie sich vertraglich festlegen.

Für internationale Käufer und Importeure ist die Prüfung am deutschen Standort besonders relevant: Sie kaufen ein Fahrzeug, bevor Sie es sehen — oder Ihr Mitarbeiter vor Ort hat keine Kfz-Expertise. Unser Prüfer begutachtet das Fahrzeug vollständig am Standort des Verkäufers, bevor der Transportauftrag ausgelöst wird. Der Report dokumentiert den Zustand des Fahrzeugs zum Zeitpunkt der Übergabe an die Logistik — relevant für Transportversicherung, Zolldeklaration und Reklamationsabwicklung im Zielland. Für Auktions-Teilnehmer, die Fahrzeuge ohne physische Vorab-Besichtigung ersteigern, ist die Prüfung nach Zuschlag und vor Zahlung die sinnvolle Absicherung. Wir koordinieren in diesem Fall direkt mit der Auktion oder dem bisherigen Halter. Details zu Cross-Border-B2B-Abwicklung — inkl. optionaler Kooperation mit Logistik-Partnern für Transport und Zulassung — finden Sie auf unserer gesonderten Seite für internationalen B2B-Service.

Plattform-Betreiber und größere Einkaufsorganisationen fragen gelegentlich nach einer programmatischen Auftragsübergabe oder Report-Abholung. Eine solche Schnittstelle ist bei uns in Vorbereitung — wir diskutieren Anforderungen und Prioritäten gerne auf Anfrage, machen aber keine zeitlichen Zusagen. Bis dahin ist die Abwicklung per E-Mail, Formular oder direktem Kontakt mit Ihrem Ansprechpartner der zuverlässige Standard-Weg. Wenn Sie konkrete Anforderungen an eine Integration haben, sprechen Sie uns an: Je klarer Ihr Use-Case, desto besser können wir einschätzen, was sinnvoll und realisierbar ist.