B2B-Gebrauchtwagen­check Preise: Mengenkonditionen · Rahmenvertrag

Für gewerbliche Kunden gilt dasselbe Preisniveau als Ausgangspunkt wie im Privatkundengeschäft: Standard-Check ab 289 €, Premium-Check ab 339 €, jeweils inkl. MwSt. und Anfahrt innerhalb Deutschlands. Ab einer definierten Mindest-Frequenz — gemessen in Aufträgen pro Monat oder Quartal — wechseln wir in eine individuelle Konditionierung, die Volumen, Region und Service-Level berücksichtigt. Bei höherem Auftragsvolumen werden Rahmenverträge geschlossen, die Fixpreise, Prioritäts-Slots und einen persönlichen Ansprechpartner einschließen können. Konkrete Zahlen nennen wir im Angebot nach einem kurzen Erstgespräch — eine allgemeine Preisliste mit Mengenrabatten in Prozent gibt es bewusst nicht, weil Volumen, Standortstruktur und benötigte Zusatzleistungen pro Kunde zu verschieden sind.

Viele gewerbliche Anbieter veröffentlichen eine Staffeltabelle mit prozentualen Rabatten ab einer bestimmten Stückzahl. Das klingt transparent, löst aber ein praktisches Problem nicht: Zwei Kunden mit zehn Aufträgen pro Monat haben völlig unterschiedliche Anforderungen — einer kauft PKW mittlerer Preisklasse in einer Region, der andere benötigt Premium-Checks für Importfahrzeuge an drei verschiedenen Standorten mit einem schriftlichen Wochenbericht. Eine Pauschalstaffel würde in beiden Fällen entweder zu weit gehen oder zu kurz greifen. Bei checkdenwagen werden Konditionen deshalb immer auf Basis einer kurzen Bedarfsanalyse erarbeitet. Das dauert kein Gespräch länger als nötig — und das Ergebnis ist ein Angebot, das tatsächlich auf das Geschäftsmodell des Kunden passt.

Rahmenverträge mit checkdenwagen werden ab einem höheren monatlichen Auftragsvolumen angeboten und legen die wesentlichen Parameter schriftlich fest: Festpreise je Check-Typ, Priorität bei der Terminvergabe, Lieferformat des Reports (Standard-PDF oder strukturierter Datei-Export), Sprache des Berichts (Deutsch oder Englisch) sowie Ansprechpartnerregelung. Kunden mit Rahmenvertrag erhalten einen persönlichen Account-Manager, der als zentrale Kontaktstelle für Auftragskoordination, Rückfragen zu Befunden und Folgeabklärungen dient. Service-Level-Agreements (SLAs) — etwa zu Report-Lieferzeit oder Reaktionszeit bei Rückfragen — werden ebenfalls im Rahmenvertrag verankert und orientieren sich am Geschäftsbetrieb des Kunden. Alle Rahmenvertragsverhandlungen starten mit einem strukturierten Erstgespräch, in dem Volumen, Standorte und Anforderungen geklärt werden.

Ab einer definierten Auftragsfrequenz weisen wir jedem gewerblichen Kunden einen persönlichen Account-Manager zu. Dieser übernimmt nicht nur die operative Koordination von Terminen, sondern ist auch Ansprechpartner für strategische Fragen: Welche Check-Tiefe ist für welchen Fahrzeugtyp sinnvoll? Welche Befundmuster fallen im Laufe der Zeit auf? Wie lassen sich Berichte ins interne Reporting-Format integrieren? Für Kunden mit geringerem Volumen steht das reguläre Service-Team zur Verfügung — erreichbar unter 030 301 32 327 und info@checkdenwagen.de.

Die Anfahrt ist im Einzelbuchungs-Modell innerhalb Deutschlands im Festpreis enthalten. Im Rahmenvertrag kann die Anfahrtsregelung gesondert verhandelt werden — beispielsweise als pauschalisierter Faktor für definierte Einzugsgebiete oder als Flatrate für Kunden, die Fahrzeuge an bekannten Standorten übergeben. Welches Modell sinnvoll ist, klärt sich in der Regel im ersten Gespräch.

Standardmäßig wird der Prüfbericht innerhalb von 24 Stunden nach abgeschlossenem Vor-Ort-Check per E-Mail zugestellt. Für Rahmenvertragskunden können ergänzende SLAs vereinbart werden — etwa zu maximalen Wartezeiten bei der Terminvergabe oder zu Reaktionszeiten bei Rückfragen zum Befundbericht. Was wir nicht pauschal zusagen: Garantiezeiträume für die Verfügbarkeit in bestimmten PLZ-Gebieten außerhalb der bereits abgedeckten Regionen, und keine SLAs, die mit dem physischen Vor-Ort-Charakter des Checks nicht vereinbar sind. Offenheit in diesem Punkt ist Absicht — lieber ein realistisches Angebot als eine Zusage, die im Betrieb nicht hält.