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Indépendant · Sur place · Rapport d'inspection · Prix fixe

Inspection de camping-car avant achat : dès 389 € · sur place

Un camping-car d’occasion peut procurer du plaisir pendant des années, mais des infiltrations dans la cellule, des problèmes d’installation de gaz ou une batterie de bord faible peuvent n’apparaître qu’après l’achat. Notre inspection indépendante sur place couvre plus de 100 points : cellule, traces d’humidité visibles, gaz, chauffage, solaire, technique automobile et documents. Vous recevez le rapport numérique par e-mail. Dès 389 €, TVA et déplacement en Allemagne inclus.

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Points contrôlés

Qu’est-ce qu’une inspection de camping-car, et pourquoi est-elle utile avant l’achat ?

Une inspection de camping-car est une évaluation indépendante, orientée vers l’achat, d’un camping-car d’occasion chez le vendeur ou le concessionnaire en Allemagne. Un camping-car est à la fois un véhicule et un espace de vie, avec par exemple une installation de gaz, des circuits d’eau propre et d’eaux usées, un chauffage, un boiler, un panneau solaire et une batterie de bord. Ces équipements vieillissent indépendamment du kilométrage et ne sont pas automatiquement contrôlés lors du contrôle technique allemand (HU).

Nous évaluons plus de 100 points accessibles, dont la technique automobile, la cellule et les joints visibles, l’installation de gaz accessible, le chauffage, le boiler, le panneau solaire, l’alimentation de bord et les documents disponibles. L’inspection est effectuée sans démontage : les dommages cachés, l’humidité derrière les habillages et les défauts futurs ne peuvent donc pas être entièrement exclus. Vous recevez un rapport photo numérique par e-mail, qui étaye votre décision d’achat ou votre négociation.

Neuf points d’attention sur un camping-car d’occasion

Infiltrations d’eau dans la cellule

Les infiltrations d’eau peuvent endommager la cellule. Par des joints de toit, traversées ou encadrements de fenêtres endommagés, l’humidité peut atteindre des parties accessibles et cachées. Nous examinons les joints de toit, traversées, encadrements de fenêtres et les parties visibles des parois, du sol et du plafond à la recherche d’indices tels que décolorations, traces d’humidité et odeurs. Sans démontage, des dommages cachés peuvent rester invisibles.

Étanchéité du toit et points de joint

Des fissures dans les joints de toit, des joints ouverts autour des passages de panneaux solaires, antennes, lanterneaux et cheminées peuvent laisser entrer l’eau de pluie. Nous examinons visuellement les points d’étanchéité accessibles et documentons les zones anormales par des photos. Un contrôle visuel ne prouve pas que la cellule est entièrement étanche.

Installation de gaz — contrôle visuel et limite du G607

Nous examinons visuellement l’installation de gaz accessible — coffre à bouteilles, détendeur, conduites, raccords et appareils à gaz — à la recherche de corrosion ou de dommages visibles. Un contrôle d’étanchéité G607 avec procès-verbal ne fait pas partie de notre prestation ; il requiert un contrôle formel distinct effectué par une entreprise habilitée.

Circuit d’eau : eau propre, eaux usées, pompe et boiler

Le réservoir d’eau propre, le réservoir d’eaux usées, la pompe à eau sous pression et le boiler peuvent s’user, même avec un faible kilométrage. Nous évaluons visuellement les conduites et éléments accessibles et testons les fonctions lorsque cela est possible sur place. Les conduites cachées, l’étanchéité complète et la cause des problèmes d’odeur ou d’humidité ne peuvent pas être entièrement déterminées sans démontage.

Panneau solaire et batterie de bord

Pour la batterie de bord et le panneau solaire, nous examinons les modules, câblages, raccords et dommages visibles accessibles. Les données disponibles sur l’état de charge et l’âge peuvent donner des indications, mais ne constituent ni une mesure complète de capacité ni une garantie de l’alimentation électrique.

Chauffage : Truma, Webasto et Alde

Les systèmes de chauffage tels que Truma Combi, Webasto Air Top ou Alde peuvent être examinés, lorsque cela est accessible et réalisable, quant à leur fonctionnement et leur état visible. Nous relevons la corrosion visible, le câblage et les indices d’entretien. Ce contrôle ne remplace ni un diagnostic complet ni un essai d’étanchéité.

Fixation de la cellule au châssis et corrosion

Nous pouvons évaluer visuellement la liaison entre cellule et châssis, les points de fixation et les parties accessibles du dessous du véhicule, à la recherche de fixations desserrées, de rouille visible et de corrosion. Toutes les zones du dessous ne sont pas accessibles sans pont élévateur ; l’inspection ne remplace pas un contrôle complet en atelier.

Intérieur et mobilier : fissures, odeurs et traces d’humidité

Les placards, façades de cuisine et revêtements de sol peuvent montrer des indices visibles d’usage, d’humidité ou de réparations antérieures. Nous examinons systématiquement l’intérieur accessible et documentons les anomalies avec des photos. Cela ne permet pas d’exclure des problèmes d’humidité cachés derrière les meubles ou les habillages.

Pneus et charge utile

Pour les camping-cars, l’âge et l’état visible des pneus sont importants, en plus de la profondeur de sculpture. Nous pouvons prendre en compte les documents du véhicule disponibles et les informations visibles lors de l’évaluation de la masse autorisée et de la charge utile. Il ne s’agit ni d’une pesée officielle ni d’une évaluation au regard de l’immatriculation.

Faites inspecter sur place la voiture que vous avez repérée

Prix fixe à partir de 389 €, rendez-vous sur place en quelques jours. Nous coordonnons tout avec le vendeur.

Que couvre l’inspection de camping-car ?

Plus de 100 points de contrôle — véhicule et espace de vie

L’inspection couvre les éléments accessibles de la technique automobile — moteur, boîte de vitesses, trains roulants, freins, électricité et diagnostic OBD disponible — ainsi que les équipements du camping-car : cellule, traces d’humidité visibles, installation de gaz, circuit d’eau, chauffage, solaire et intérieur. L’accessibilité et les conditions sur place déterminent l’étendue concrète du contrôle.

Parois, plancher et toit — contrôle visuel

Nous examinons visuellement les parois de cellule, parties de plancher, plafonds, joints de toit, traversées et encadrements de fenêtres accessibles, à la recherche de décolorations, traces d’humidité, moisissures et odeurs. Les anomalies sont documentées par des photos. Sans démontage, des dommages cachés ou de l’humidité derrière les revêtements peuvent rester invisibles.

Contrôle visuel de l’installation de gaz

Nous évaluons visuellement les conduites de gaz, raccords de flexibles, détendeur et coffre à bouteilles accessibles. Un contrôle d’étanchéité G607 ne fait pas partie de l’inspection : il s’agit d’un contrôle formel distinct. En cas d’anomalie, nous indiquons dans le rapport qu’un examen complémentaire est approprié.

Chauffage, boiler et alimentation de bord : contrôle lorsque possible

Lorsque cela est accessible et réalisable sur place, nous vérifions le fonctionnement et l’état visible du chauffage stationnaire, du boiler, de la pompe à eau sous pression et du système de charge. Le panneau solaire et la batterie sont évalués visuellement ; nous consignons les éléments visibles et les données disponibles. Il ne s’agit pas d’un contrôle complet de sécurité électrique ni d’une mesure de capacité de la batterie.

Documents disponibles et historique du véhicule

Nous examinons les certificats d’immatriculation allemands disponibles, carnet d’entretien, documents HU, rapports concernant l’installation de gaz et documents de garantie afin d’en vérifier la cohérence. Le kilométrage et les données d’entretien peuvent être comparés aux documents disponibles. Ce contrôle ne prouve ni l’authenticité, ni l’exhaustivité, ni la validité juridique de chaque document.

Rapport photo numérique par e-mail

Vous recevez par e-mail le rapport numérique avec photos et constatations sur les éléments évalués. Sa structure claire vous aide dans votre décision d’achat ou la discussion du prix. En raison de la taille, de la cellule et de l’accessibilité, une inspection de camping-car peut prendre plus de temps qu’une inspection de voiture particulière.

Choisissez votre formule d’inspection avant achat fiable

Véhicule de loisirs

Inspection standard

Déplacement inclus

à partir de
389€
TVA et déplacement inclus
  • Inspecteurs qualifiés
  • Contrôle du moteur
  • Contrôle de la boîte de vitesses
  • Lecture des codes défaut OBD
  • Contrôle des freins
  • Mesure de l’épaisseur de peinture
  • Recherche de dommages accidentels
  • Contrôle visuel de la carrosserie
  • Contrôle de la profondeur des pneus
  • Contrôle visuel de l’habitacle
  • Test fonctionnel de l’électronique
  • Contrôle des documents du véhicule
  • Documentation photographique
  • Évaluation du vendeur
  • Estimation de la valeur de marché du véhicule
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Véhicule de loisirs

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Déplacement inclus

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Les limites de l’inspection de camping-car

L’inspection de camping-car de checkdenwagen.de est une évaluation indépendante, orientée vers l’achat ; ce n’est ni une expertise officielle, ni le contrôle technique allemand (HU), ni un certificat TÜV.

Un contrôle d’étanchéité G607 ne fait expressément pas partie de la prestation. Nous évaluons uniquement visuellement l’installation de gaz accessible et signalons les anomalies dans le rapport. Une expertise formelle de valeur pour l’assurance, le financement ou la comptabilité n’est pas incluse non plus.

L’inspection s’effectue sans démontage et ne peut exclure tous les défauts cachés ou futurs. Un essai routier n’est possible qu’en supplément distinct de 39 €, lorsque celui-ci est autorisé et réalisable sur place.

Comment se déroule votre inspection de camping-car

Demandez l’inspection

Envoyez-nous le lien de l’annonce, le code postal allemand où se trouve le véhicule et vos coordonnées. Indiquez aussi le type de camping-car et les systèmes particuliers, comme un chauffage Alde, un panneau solaire ou des équipements supplémentaires, afin que nous puissions planifier l’intervention.

02

L’expert se rend sur le lieu du véhicule

Un expert automobile coordonne le rendez-vous avec le vendeur et évalue sur place la technique automobile et les éléments accessibles du camping-car. Votre présence n’est pas nécessaire. Les possibilités dépendent de l’accès, de la lumière et des conditions sur place.

03

Recevez votre rapport numérique par e-mail

Vous recevez par e-mail le rapport numérique d’inspection, avec photos, constatations OBD disponibles, constatations sur les éléments de camping-car évalués et documents disponibles. Les limites de l’inspection y sont expliquées. Le rapport est envoyé dans les 24 heures suivant l’inspection.

Ce que disent nos clients

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Questions fréquentes sur l’inspection de camping-car avant achat

L’inspection de camping-car coûte 389 € en formule Standard et 439 € en formule Premium, TVA et déplacement en Allemagne inclus dans les deux cas. Le prix final est indiqué de manière transparente lors de la réservation. Pour des cellules spéciales particulièrement grandes, appelez-nous brièvement au préalable (+49 30 301 32 327) afin que nous puissions planifier l’intervention correctement.

Achetez votre camping-car sereinement — inspecté sur place, évalué en toute indépendance.

Infiltrations d’eau, installation de gaz, chauffage, cellule : notre inspection peut révéler ce que l’annonce tait. Dès 389 €, TVA et déplacement en Allemagne inclus. Tél. +49 30 301 32 327.

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