Pour acheter une voiture, vous n’avez généralement pas besoin d’une expertise formelle, mais d’une évaluation fiable de son état avant de signer. Une expertise au sens strict vise à prouver un élément auprès d’un tiers, comme une assurance, un tribunal ou une administration. Pour décider d’acheter une voiture d’occasion, vous avez besoin de savoir ce qu’elle présente et si son prix est cohérent. C’est le rôle de l’inspection checkdenwagen.de : un inspecteur indépendant se rend chez le vendeur, en Allemagne, examine plus de 100 points en environ une heure et demie et documente la technique, la carrosserie, l’électronique et les documents disponibles. Vous recevez au plus tard 24 heures après l’inspection un rapport PDF structuré avec photos, constats et explications. Standard coûte à partir de 289 € TTC, déplacement inclus ; Premium à partir de 339 € TTC ajoute une estimation de la valeur de marché. Il ne s’agit pas d’une expertise formelle, mais d’un avis indépendant pour votre achat.
Rapport d’expertise pour voiture d’occasion : ce dont vous avez vraiment besoin avant l’achat
Pour une voiture d’occasion, le mot « expertise » peut concerner un sinistre, une valeur, une immatriculation H ou une inspection avant achat. Nous proposons ce dernier service : plus de 100 points de contrôle chez le vendeur en Allemagne et un rapport d’inspection numérique au plus tard 24 heures après l’inspection.
Ai-je vraiment besoin d’une expertise avant d’acheter une voiture ?
Cinq raisons pour lesquelles on cherche une expertise Deux d’entre elles mènent à notre service.
Avant l’achat : connaître l’état
Vous envisagez une voiture précise et voulez connaître l’état du moteur, de la boîte, du train roulant, de l’électronique et de la carrosserie avant de payer. Vous avez besoin de faits pour votre décision et la négociation. Un rapport d’inspection réalisé chez le vendeur par un inspecteur indépendant répond à cette question ; une expertise formelle ne le ferait pas mieux.
Après un accident : régler le sinistre
Il s’agit ici des coûts de réparation, de la valeur de remplacement et de la valeur résiduelle auprès d’une assurance ou d’un tribunal. Cette mission relève d’un expert en dommages après sinistre. Nous ne réalisons ni expertise de sinistre ni règlement : adressez-vous à un cabinet d’expertise automobile.
Prouver une valeur : vente, succession, assurance
Lorsqu’une valeur doit être démontrée auprès de l’administration fiscale, d’un tribunal successoral, d’une assurance ou d’un acheteur, une expertise de valeur établie par un expert est nécessaire. Nous ne l’établissons pas. La question de savoir si le prix demandé correspond à l’état est différente : Premium apporte une estimation de la valeur de marché pour la négociation.
Plaque H : expertise de voiture de collection selon le § 23 StVZO
La plaque H allemande exige une expertise spécifique que seules des organisations et des ingénieurs de contrôle officiellement agréés peuvent effectuer. Nous ne pouvons pas la réaliser. Avant achat, nous pouvons examiner l’état d’une youngtimer ou d’une voiture de collection ; la démarche officielle relève ensuite d’un centre de contrôle.
Un avis indépendant
De nombreuses voitures sont proposées avec un label ou certificat interne du vendeur, tandis qu’un atelier qui réaliserait ensuite les réparations n’a pas le même recul. Nos inspecteurs ne sont liés ni à un vendeur ni à un atelier ; leur rémunération ne dépend pas du contenu du rapport.
Ce que contient votre rapport d’inspection.
Transmission, train roulant et freins
Fonctionnement et bruits du moteur, fuites visibles, circuit de refroidissement, échappement, amortisseurs, direction, freins et pneus sont examinés. La boîte de vitesses et l’embrayage ne peuvent être évalués pendant un essai routier que si celui-ci est réservé séparément, autorisé et possible ; les limites sont indiquées dans le rapport.
Carrosserie, peinture et indices de dommages
Mesure de l’épaisseur de peinture sur les surfaces pertinentes, ajustement des éléments, différences de teinte, traces visibles de repeinte, de réparation et de corrosion. Le soubassement, les passages de roue et les bas de caisse sont examinés dans la mesure où ils sont accessibles sans pont, avec lampe et miroir ; cela ne constitue pas un examen complet du dessous du véhicule ni une garantie de détecter tous les dommages.
Documents, historique et cohérence du kilométrage
Les documents du véhicule, le VIN, les clés et les documents d’entretien disponibles sont comparés à la voiture sur place. Kilométrages documentés, intervalles d’entretien, dates de HU et usure visible sont mis en regard. Cela peut révéler des incohérences, sans prouver un historique kilométrique complet.
Électronique et codes défaut
Les codes défaut disponibles sont lus ; éclairage, climatisation, commandes de vitres, fermeture, infodivertissement et fonctions accessibles des aides à la conduite sont contrôlés. Tous les défauts ne sont pas lisibles ni présents lors d’un contrôle ponctuel ; les défauts effacés ou intermittents ne peuvent pas être entièrement exclus.
En supplément avec Premium : estimation de la valeur de marché
L’inspection avant achat Premium comprend également une estimation de la valeur de marché de la voiture dans l’état constaté. Elle sert à préparer la négociation et ne constitue pas une preuve auprès des administrations, assurances ou tribunaux.
Ce que nous ne faisons expressément pas.
Nous n’établissons pas d’expertise formelle. Vous recevez un rapport d’inspection structuré sur l’état de la voiture, et non le document d’un expert officiellement nommé et assermenté, une note d’état ou une preuve pour une procédure. Nous ne réalisons pas non plus d’expertise après accident : coûts de réparation, valeur de remplacement, valeur résiduelle et règlement auprès d’une assurance relèvent d’un expert en dommages. L’estimation de marché incluse dans Premium est une orientation pour négocier, pas une expertise de valeur utilisable pour une succession, un divorce, la douane, l’administration fiscale ou une assurance. Nous ne réalisons pas l’expertise pour plaque H selon le § 23 StVZO, la HU ni le contrôle des émissions : seules des structures agréées peuvent les effectuer. Enfin, nous ne fournissons pas de conseil juridique sur les contrats de vente ou les recours ; pour cela, contactez un avocat.
Quelle formule convient à votre voiture ?
Inspection standard
Déplacement inclus
- Inspecteurs qualifiés
- Contrôle du moteur
- Contrôle de la boîte de vitesses
- Lecture des codes défaut OBD
- Contrôle des freins
- Mesure de l’épaisseur de peinture
- Recherche de dommages accidentels
- Contrôle visuel de la carrosserie
- Contrôle de la profondeur des pneus
- Contrôle visuel de l’habitacle
- Test fonctionnel de l’électronique
- Contrôle des documents du véhicule
- Documentation photographique
- Évaluation du vendeur
- Estimation de la valeur de marché du véhicule
- Comparaison des prix du véhicule
- Estimation des frais de réparation
- Recherche VIN
Inspection premium
Déplacement inclus
- Inspecteurs qualifiés
- Contrôle du moteur
- Contrôle de la boîte de vitesses
- Lecture des codes défaut OBD
- Contrôle des freins
- Mesure de l’épaisseur de peinture
- Recherche de dommages accidentels
- Contrôle visuel de la carrosserie
- Contrôle de la profondeur des pneus
- Contrôle visuel de l’habitacle
- Test fonctionnel de l’électronique
- Contrôle des documents du véhicule
- Documentation photographique
- Évaluation du vendeur
- Estimation de la valeur de marché du véhicule
- Comparaison des prix du véhicule
- Estimation des frais de réparation
- Recherche VIN
- Tout ce qui est inclus dans Standard, plus l'estimation de la valeur de marché, le calcul des frais de réparation, l'évaluation du vendeur et la vérification VIN.
Comment obtenir votre rapport d’inspection.
Communiquez la voiture et le vendeur
Envoyez-nous le lien de l’annonce ou les données du véhicule, son emplacement et les coordonnées du vendeur. Vous pouvez aussi indiquer vos disponibilités et les points qui comptent pour vous.
Nous convenons du rendez-vous
Nous contactons le vendeur, convenons d’un créneau et vous envoyons la confirmation. Vous n’avez pas à faire l’intermédiaire ; si le vendeur annule à court terme, nous convenons avec lui d’une nouvelle date.
Inspection sur place, environ 1 h 30
Un inspecteur indépendant de notre réseau se rend là où se trouve la voiture en Allemagne et examine plus de 100 points : épaisseur de peinture, codes défaut, contrôle visuel et fonctionnel, comparaison des documents. Le déplacement est compris dans le prix de la formule.
Rapport au plus tard 24 heures après l’inspection
Vous recevez le rapport d’inspection en PDF, avec photos et explications pour chaque constat important. Pour toute question : 030 301 32 327.
Ce que disent nos clients
“J'ai fait inspecter ma Série 5 avant l'achat. Le rapport était très détaillé et m'a énormément aidé à prendre ma décision.”
Emre E.
Berlin
“Lorsque le véhicule n'était finalement pas disponible pour l'inspection, le remboursement s'est fait sans difficulté. Très juste et transparent.”
Bartosz K.
Hambourg
“La formule Premium m'a donné une vue claire des coûts de réparation et d'entretien à prévoir. C'était exactement ce dont j'avais besoin.”
Amir O.
Munich
“Excellente connaissance du marché automobile allemand, des professionnels et des niveaux de prix. Je recommande.”
Denis B.
Cologne
Questions fréquentes sur l’expertise d’une voiture d’occasion
Non. Vous recevez un rapport d’inspection structuré au format PDF, avec photos, constats et explications. Une expertise au sens juridique est établie par un expert automobile afin de prouver un élément auprès de tiers. Notre rapport n’est ni une preuve ni une expertise d’expert : c’est un second avis indépendant sur l’état de la voiture que vous envisagez d’acheter.
Ce que vous pouvez réserver à la place Du tri des annonces au rendez-vous concret.
Inspection Standard
Plus de 100 points de contrôle sur la technique, la carrosserie, l’électronique et les documents, dès 289 € TTC, déplacement inclus — découvrez le détail des prestations.
En savoir plusInspection Premium
Tout ce qui est inclus dans Standard, plus une estimation de la valeur de marché, dès 339 € TTC, déplacement inclus — si le prix demandé vous semble incertain.
En savoir plusInspection chez le vendeur
L’inspecteur se rend dans toute l’Allemagne là où se trouve la voiture : rendez-vous d’environ 1 h 30, déplacement inclus, sans que vous ayez à vous déplacer.
En savoir plusLes différents types d’expertise
Vue d’ensemble des expertises après sinistre, de valeur et pour voitures de collection : qui les établit, à quoi elles servent et quand elles ne sont pas nécessaires.
En savoir plusPas une expertise. Une base pour décider.
Plus de 100 points de contrôle chez le vendeur en Allemagne, rapport d’inspection numérique au plus tard 24 heures après l’inspection, à partir de 289 € TTC, déplacement inclus. Des questions avant de réserver ? 030 301 32 327.