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Indépendant · Sur place · Rapport d'inspection · Prix fixe

Inspection voiture électrique avant achat : à partir de 439 € sur place

Un expert indépendant examine la voiture électrique chez le vendeur en Allemagne, en portant attention aux éléments accessibles, aux équipements de recharge et aux données de batterie disponibles. Rapport dans les 24 heures suivant l’inspection. Standard : 439 €, Premium : 489 €, TVA et déplacement compris.

Réserver l’inspection électrique — à partir de 439 €
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Points contrôlés

Qu’est-ce qu’une inspection voiture électrique ?

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L’inspection voiture électrique est une évaluation indépendante chez le vendeur en Allemagne. Outre la carrosserie, la peinture, l’habitacle, les freins et la suspension accessibles ainsi que les documents, nous portons attention aux équipements de recharge accessibles et aux données de diagnostic disponibles de la propulsion électrique et de la batterie.

L’inspection habituelle comprend plus de 100 points de contrôle, généralement sur environ une heure et demie. Vous pouvez réserver un essai routier séparément. Dans les 24 heures suivant l’inspection, vous recevez un rapport numérique avec photos, constats et mesures ou données lues disponibles. Standard coûte 439 € et Premium 489 €, TVA et déplacement en Allemagne compris.

Une valeur SoH disponible renseigne sur l’état de la batterie selon la méthode utilisée. Tous les véhicules ne fournissent pas cette valeur. Sa lecture n’est pas un test complet de capacité et ne prédit pas directement l’autonomie. Un test de batterie distinct, une courbe de charge ou un certificat du constructeur ne font pas automatiquement partie de notre inspection.

Points d’attention sur une voiture électrique d’occasion

Données de batterie et State of Health (SoH)

Les données de batterie disponibles peuvent renseigner sur son état selon le véhicule ou la méthode d’essai. Une valeur SoH n’est pas lisible sur tous les modèles et ne constitue pas automatiquement une mesure indépendante de capacité. Demandez les documents d’essai récents et envisagez un test de batterie distinct si vous avez besoin de cette information.

Équipements de recharge et messages disponibles

Nous examinons les éléments de recharge accessibles ainsi que les messages de défaut ou données disponibles. Une session complète de recharge rapide DC et une mesure de courbe de charge ne sont pas incluses. Nous ne pouvons donc pas garantir la puissance maximale de recharge ou sa vitesse future.

Codes défaut haute tension disponibles

Les messages de défaut pris en charge concernant le système haute tension sont documentés et expliqués. Nous n’ouvrons pas la batterie et ne réalisons pas automatiquement un essai électrique d’isolement distinct. En l’absence de code défaut, un problème interne ou intermittent peut néanmoins exister.

Chauffage, climatisation et refroidissement

Nous évaluons les fonctions de chauffage et de climatisation disponibles, les éléments accessibles et les messages de défaut pertinents. La température et l’accès influencent l’évaluation. L’examen ne remplace pas un diagnostic complet de la pompe à chaleur ou du circuit de refroidissement de la batterie.

Informations logicielles disponibles

Nous consultons les données et messages logiciels accessibles. Demandez également au vendeur les preuves d’entretien et de mise à jour. Nous ne pouvons pas déterminer tous les correctifs en attente pour chaque modèle ni installer un logiciel pendant l’inspection.

Port et trappe de recharge

Nous examinons les prises accessibles et le fonctionnement de la trappe de recharge pour relever dommages visibles, corrosion ou mouvements difficiles. L’inspection ne comprend pas le démontage ni l’examen de tous les éléments internes de recharge.

État visible des freins

Même avec un faible kilométrage, nous prêtons attention à la corrosion visible, à l’usure et aux anomalies des éléments de freinage accessibles. Le freinage régénératif n’indique pas l’état réel des freins mécaniques. Un essai routier réservé séparément, s’il est possible, peut apporter des indices complémentaires.

Essais et documents de batterie disponibles

Si le vendeur possède un essai ou un certificat de batterie, nous examinons les informations disponibles sur le véhicule, la date et la méthode d’essai. Un document provenant d’un tiers n’est pas notre propre certificat. Nous ne pouvons pas en garantir automatiquement l’authenticité ni l’état actuel de la batterie.

Câbles de recharge et accessoires fournis

Nous documentons les câbles et accessoires de recharge présents et examinons leur état visible ainsi que leur raccordement au véhicule. Tous les câbles ou adaptateurs ne font pas systématiquement partie de chaque modèle. Une mesure complète de fonctionnement et de sécurité électrique de tous les accessoires n’est pas incluse.

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Faites inspecter sur place la voiture que vous avez repérée

Prix fixe à partir de 439 €, rendez-vous sur place en quelques jours. Nous coordonnons tout avec le vendeur.

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Que comprend l’inspection voiture électrique ?

Données de batterie et de haute tension disponibles

Nous évaluons les données de batterie disponibles, l’état de charge et les messages de défaut pertinents des systèmes pris en charge. L’accès et les valeurs lisibles diffèrent selon le modèle. L’inspection ne comprend ni ouverture de la batterie, ni mesure d’isolement distincte, ni test de capacité garanti.

Plus de 100 points de contrôle du véhicule

La peinture, la carrosserie, la suspension et les freins accessibles, l’habitacle et les documents sont évalués selon le contenu habituel de l’inspection. La mesure d’épaisseur de peinture peut indiquer une repeinte, sans exclure tous les dommages antérieurs ou cachés.

Essai routier en option

Vous pouvez réserver un essai routier séparément s’il est possible et autorisé sur place. Dans les conditions disponibles, nous observons alors la direction, le comportement routier, le freinage régénératif et les bruits inhabituels. Toutes les sollicitations ou fonctions ne peuvent pas être testées.

Généralement environ une heure et demie sur place

L’évaluation habituelle dure généralement environ une heure et demie. Le véhicule, l’accessibilité et les conditions déterminent ce qui peut être examiné durant le rendez-vous. Les limites et données manquantes sont indiquées dans le rapport.

Rapport numérique dans les 24 heures suivant l’inspection

Vous recevez par e-mail photos, constats, données de diagnostic disponibles et explications par catégorie. Vous pouvez ainsi discuter des points d’attention avec le vendeur et mieux évaluer l’achat. Le rapport ne garantit pas une voiture exempte de défauts.

Standard : 439 € TTC, déplacement compris

Standard coûte 439 € et Premium 489 €, TVA et déplacement en Allemagne compris. Les options choisies sont présentées séparément lors de la réservation ; le montant total est visible avant paiement.

Indépendant du vendeur

L’expert évalue la voiture sans intérêt dans la vente. Le rapport décrit des constats concrets et ses limites, afin que vous puissiez décider vous-même de l’achat.

Organisation si le rendez-vous est annulé

Si le rendez-vous ne peut avoir lieu, contactez-nous. Nous discutons d’un éventuel nouveau créneau et du traitement selon les accords conclus et les conditions de réservation applicables.

Choisissez votre formule pour l’inspection voiture électrique

Voiture électrique

Inspection standard

Déplacement inclus

à partir de
439€
TVA et déplacement inclus
  • Inspecteurs qualifiés
  • Diagnostic de la batterie haute tension
  • Contrôle de l’état de santé (SoH)
  • Lecture des codes défaut OBD
  • Contrôle des freins
  • Mesure de l’épaisseur de peinture
  • Recherche de dommages accidentels
  • Contrôle visuel de la carrosserie
  • Contrôle de la profondeur des pneus
  • Contrôle visuel de l’habitacle
  • Test fonctionnel de l’électronique
  • Contrôle des documents du véhicule
  • Documentation photographique
  • Évaluation du vendeur
  • Estimation de la valeur de marché du véhicule
  • Comparaison des prix du véhicule
  • Estimation des frais de réparation
  • Recherche VIN
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Le plus choisi
Voiture électrique

Inspection premium

Déplacement inclus

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  • Lecture des codes défaut OBD
  • Contrôle des freins
  • Mesure de l’épaisseur de peinture
  • Recherche de dommages accidentels
  • Contrôle visuel de la carrosserie
  • Contrôle de la profondeur des pneus
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  • Test fonctionnel de l’électronique
  • Contrôle des documents du véhicule
  • Documentation photographique
  • Évaluation du vendeur
  • Estimation de la valeur de marché du véhicule
  • Comparaison des prix du véhicule
  • Estimation des frais de réparation
  • Recherche VIN
  • Tout ce qui est inclus dans Standard, plus l'estimation de la valeur de marché, le calcul des frais de réparation, l'évaluation du vendeur et la vérification VIN.
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Des questions sur le modèle, les possibilités de diagnostic ou la formule ? Appelez le +49 30 301 32 327.

Les limites de l’inspection voiture électrique

Faites inspecter votre véhicule maintenant

L’inspection voiture électrique est une évaluation avant achat. Elle ne remplace pas la Hauptuntersuchung (HU) allemande, une expertise officielle de dommages ou un document d’immatriculation, et ne délivre pas de nouvelle vignette de contrôle.

Nous examinons les éléments accessibles et les données de diagnostic prises en charge, sans ouvrir la batterie ni procéder à un démontage. Une lecture SoH garantie, un test complet de capacité, une mesure d’isolement, une courbe de recharge DC et un certificat officiel de constructeur ne sont pas automatiquement inclus. Les possibilités diffèrent selon le véhicule ; les données manquantes sont signalées.

Standard ne comprend pas l’analyse du prix de marché, l’estimation des frais de réparation ni l’échange téléphonique après l’inspection ; ces prestations relèvent de Premium. Les options sont présentées séparément avant paiement. L’examen n’exclut pas tous les défauts cachés ou futurs.

Comment se déroule l’inspection voiture électrique

Réservez avec le modèle et le lieu du véhicule

Indiquez le lieu allemand et le lien vers l’annonce, puis choisissez Standard (439 €) ou Premium (489 €). TVA et déplacement en Allemagne sont compris. Les options et le total figurent dans le récapitulatif avant paiement.

02

L’expert se rend auprès de la voiture

Nous coordonnons le rendez-vous avec le vendeur. L’expert évalue les éléments accessibles, mesure les surfaces de peinture adaptées et lit les données de diagnostic prises en charge. Votre présence n’est pas nécessaire ; les possibilités concrètes dépendent du véhicule et du lieu.

03

Rapport par e-mail dans les 24 heures suivant l’inspection

Vous recevez les constats sur le véhicule et les équipements de recharge, les données de batterie disponibles, les mesures de peinture, les photos et les documents. Le rapport indique ce qui n’a pas pu être évalué ou lu et vous aide à formuler vos questions complémentaires.

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Ce que disent nos clients

4,9
39+ avis

“J'ai fait inspecter ma Série 5 avant l'achat. Le rapport était très détaillé et m'a énormément aidé à prendre ma décision.”

E

Emre E.

Berlin

“Lorsque le véhicule n'était finalement pas disponible pour l'inspection, le remboursement s'est fait sans difficulté. Très juste et transparent.”

B

Bartosz K.

Hambourg

“La formule Premium m'a donné une vue claire des coûts de réparation et d'entretien à prévoir. C'était exactement ce dont j'avais besoin.”

A

Amir O.

Munich

“Excellente connaissance du marché automobile allemand, des professionnels et des niveaux de prix. Je recommande.”

D

Denis B.

Cologne

Inspection voiture électrique dans une ville allemande

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Questions fréquentes sur l’inspection voiture électrique

SoH signifie State of Health et donne une indication de l’état de la batterie par rapport à une référence de batterie neuve. Sa signification et son calcul peuvent varier selon le constructeur et la méthode d’essai. Une valeur BMS disponible ne constitue pas un test indépendant de capacité. La possibilité de lecture dépend du modèle et de l’accès. Le pourcentage ne prédit pas directement l’autonomie réelle, qui dépend aussi de la température, de la conduite et de la consommation.

Informations utiles pour l’achat d’une voiture électrique

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Inspection voiture

Pour les voitures essence et diesel : plus de 100 points de contrôle, mesure d’épaisseur de peinture, lecture OBD disponible et rapport numérique dans les 24 heures suivant l’inspection.

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Tous les prix et formules

Comparez Standard, Premium, les formules d’accompagnement et les options. La TVA et le déplacement en Allemagne sont compris dans le prix de l’inspection habituelle.

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Inspection avant achat sur place

Découvrez comment nous organisons le rendez-vous chez le vendeur, quels éléments sont évalués et comment vous recevez le rapport numérique.

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Vous achetez une voiture électrique ? Faites évaluer les données de batterie disponibles.

L’état de la batterie, les équipements de recharge et les données de diagnostic disponibles méritent une attention particulière sur une voiture électrique d’occasion. Faites examiner les éléments accessibles et lisibles avant l’achat. Standard : 439 €, Premium : 489 €, TVA et déplacement en Allemagne compris.

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