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Indépendant · Sur place · Rapport d'inspection · Prix fixe

Inspection d'un véhicule de collection avant achat : à partir de 339 € · sur place

Faites évaluer un véhicule de collection de manière indépendante chez le vendeur en Allemagne. Attention portée à la carrosserie accessible, à la rouille, aux restaurations visibles, à la technique ancienne et aux documents disponibles. Plus de 100 points de contrôle et un rapport numérique dans les 24 heures suivant l'inspection. Standard 339 €, Premium 389 €.

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Points contrôlés

Qu'est-ce qu'une inspection de véhicule de collection ?

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Une inspection de véhicule de collection est une évaluation indépendante chez le vendeur en Allemagne, destinée à votre décision d'achat. Pour les véhicules anciens, le kilométrage et l'année de construction ne racontent qu'une partie de l'histoire. La rouille, les restaurations antérieures, les longues périodes d'immobilisation et les pièces modifiées peuvent constituer des points importants.

Nous examinons la carrosserie et le dessous accessibles, la technique disponible, l'électricité, l'habitacle et les documents. Lorsque c'est possible, nous réalisons des mesures de peinture. Plus de 100 points de contrôle servent de base, adaptés au véhicule et aux conditions. Pour les classiques particuliers, nous vérifions à l'avance si l'expertise adéquate est disponible. Un essai routier peut être choisi séparément, s'il est possible et autorisé.

Standard coûte 339 € et Premium 389 €, TVA et déplacement en Allemagne inclus. Vous recevez le rapport numérique dans les 24 heures suivant l'inspection. Premium ajoute notamment une analyse du prix du marché, une estimation des frais de réparation et un entretien téléphonique de suivi. L'analyse du prix du marché n'est pas une estimation officielle.

L'évaluation est réalisée sans démontage et ne certifie ni l'originalité, ni les matching numbers, ni la qualité complète de la restauration. Elle ne constitue pas non plus une évaluation officielle allemande pour une plaque H ni un contrôle HU. Une expertise spécialisée complémentaire peut être nécessaire.

Points d'attention lors de l'achat d'un véhicule de collection

État de la carrosserie derrière une peinture brillante

Une belle peinture ne révèle pas tout sur les éléments porteurs ou les réparations antérieures. Nous examinons les joints et les éléments de carrosserie accessibles, et mesurons l'épaisseur de peinture lorsque cela convient. Les écarts sont documentés ; les dommages derrière les garnitures ou revêtements peuvent rester invisibles.

Rouille du plancher, des bas de caisse et des passages de roue

Nous portons attention aux éléments accessibles sensibles à la corrosion qui sont pertinents pour le modèle concerné. La rouille sous les garnitures, dans les corps creux ou derrière des couches de protection n'est pas toujours visible. Le démontage des tapis, panneaux ou autres pièces n'est pas inclus automatiquement.

Pièces d'origine, remplacées et reproduites

Les modifications visibles et les documents de restauration disponibles peuvent aider à formuler des questions sur les pièces. Une pièce de remplacement n'est pas automatiquement un défaut. L'inspection ne certifie pas que chaque pièce est d'origine, conforme à l'époque ou démontrablement associée au châssis.

Réparations de soudure visibles et structure de peinture inhabituelle

Les soudures accessibles, l'alignement et les mesures de peinture peuvent donner des indices de réparations antérieures. Nous signalons les écarts visibles et recommandons si nécessaire un examen complémentaire. La qualité structurelle complète d'une réparation cachée ne peut pas être évaluée sans investigation supplémentaire.

Fonctionnement du moteur et alimentation en carburant accessible

Nous prêtons attention au démarrage, au fonctionnement irrégulier du moteur, aux fuites visibles, à la fumée et aux éléments accessibles du circuit de refroidissement. Un moteur qui tourne bien ne prouve pas son bon état interne. La mesure de compression, l'endoscopie et le démontage ne font pas partie automatiquement de l'inspection ; une consommation d'huile prolongée ne peut pas être établie lors d'une seule visite.

Électricité ancienne et modifications visibles

Nous examinons le câblage, les connexions et les modifications visibles accessibles, et contrôlons les fonctions disponibles. Pour les installations anciennes ou inhabituelles, nous discutons à l'avance des demandes particulières. Le contrôle n'est pas une vérification complète de la sécurité électrique et ne comprend pas le démontage du faisceau électrique.

Patine, traces d'usage et dégradation

Les traces d'usage peuvent correspondre à l'âge et à l'origine du véhicule. Nous documentons les dégradations visibles et les points à surveiller pour une remise en état, sans garantir que la corrosion restera stable. L'appréciation de la patine et de l'originalité peut nécessiter un avis spécialisé complémentaire.

Documents et périodes d'immobilisation connues

Nous comparons les documents d'immatriculation disponibles, le numéro de châssis et les justificatifs d'entretien ou de restauration. Demandez au vendeur les périodes d'immobilisation connues et les conditions de stockage. L'année de construction et le kilométrage seuls ne prouvent pas combien de temps, ni dans quelles conditions, une voiture est restée immobilisée.

Plaque H : évaluation officielle distincte

Notre inspection avant achat ne rend pas d'avis contraignant sur une plaque H allemande. L'évaluation officielle des véhicules anciens selon le § 23 StVZO doit être effectuée séparément par un expert, un contrôleur ou un ingénieur de contrôle habilité. Une éventuelle remarque générale dans notre rapport ne la remplace pas.

Indices visibles de dommages dus à l'immobilisation

Nous examinons les pneus accessibles, les fuites, les freins et les dommages visibles aux câbles ou à l'isolation. Une longue immobilisation peut révéler des points d'attention absents des photos d'annonce. Toutes les défaillances internes ou occasionnelles ne peuvent pas être détectées lors d'une visite sans démontage.

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Prix fixe à partir de 339 €, rendez-vous sur place en quelques jours. Nous coordonnons tout avec le vendeur.

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Que comprend l'inspection d'un véhicule de collection ?

Plus de 100 points de contrôle

L'évaluation couvre notamment la carrosserie accessible, la corrosion visible, le moteur et la transmission, la suspension, les freins, l'électricité, l'habitacle et les documents disponibles. L'expert adapte les points d'attention au véhicule et indique ce qui n'a pas pu être examiné.

Mesures de peinture et carrosserie visible

Lorsque le matériau et l'accessibilité le permettent, nous mesurons l'épaisseur de la peinture et examinons les joints, l'alignement, les réparations visibles et la corrosion. Des écarts peuvent indiquer des travaux de réparation. L'évaluation ne révèle pas nécessairement chaque dommage antérieur ou couche de mastic cachée.

Fonctionnement du moteur et technique accessible

Nous évaluons le comportement au démarrage, le fonctionnement du moteur, les fuites visibles et la technique accessible selon les conditions sur place. Un démarrage à froid nécessite un moteur non préchauffé. Un essai routier est une option distincte de 39 €, lorsqu'il est possible et autorisé. Une mesure de compression ou une inspection interne du moteur n'est pas incluse automatiquement.

Dessous et éléments porteurs accessibles

Nous examinons les planchers accessibles, les bas de caisse, les passages de roue et les éléments porteurs à la recherche de corrosion et de réparations visibles. L'examen se fait sans démontage ; les garnitures et revêtements peuvent masquer des défauts. L'expert documente les constatations et les limites d'accessibilité.

Documents et historique disponible

Les documents d'immatriculation allemands disponibles, le numéro de châssis, les données d'entretien et les factures de restauration sont examinés pour leur cohérence. Les informations manquantes et les différences remarquables sont signalées. Cela ne reconstitue pas l'historique complet et ne prouve pas l'originalité de toutes les pièces.

Rapport photo numérique dans les 24 heures suivant l'inspection

Vous recevez par e-mail une synthèse des constatations avec photos et données de mesure disponibles. Le rapport vous aide dans la décision d'achat et la discussion avec le vendeur. Les limites sont indiquées ; l'inspection n'exclut pas tous les défauts cachés ou futurs.

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Voiture de collection

Inspection standard

Déplacement inclus

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  • Inspecteurs qualifiés
  • Contrôle du moteur
  • Contrôle de la boîte de vitesses
  • Lecture des codes défaut OBD
  • Contrôle des freins
  • Mesure de l’épaisseur de peinture
  • Recherche de dommages accidentels
  • Contrôle visuel de la carrosserie
  • Contrôle de la profondeur des pneus
  • Contrôle visuel de l’habitacle
  • Test fonctionnel de l’électronique
  • Contrôle des documents du véhicule
  • Documentation photographique
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Qu'est-ce qui n'est pas inclus dans l'inspection d'un véhicule de collection ?

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L'inspection d'un véhicule de collection est une évaluation de l'état destinée à l'achat. Elle ne constitue ni un contrôle HU officiel, ni une estimation reconnue, ni une preuve contraignante d'originalité. Pour l'assurance, l'immatriculation ou un litige, d'autres rapports et compétences spécifiques peuvent être nécessaires.

Une évaluation officielle allemande de véhicule ancien selon le § 23 StVZO et la procédure relative à une plaque H ne sont pas incluses. Notre expert ne fournit aucune garantie d'immatriculation à ce titre.

Le démontage du moteur, de la boîte de vitesses, des garnitures ou des éléments de carrosserie n'est pas inclus. La mesure de compression, l'endoscopie et les autres tests spécialisés ne sont pas non plus réalisés automatiquement. Signalez à l'avance un soupçon concret afin que les possibilités d'examen complémentaire puissent être discutées.

Les matching numbers, l'origine et l'authenticité de toutes les pièces ne sont pas certifiés. Les données disponibles peuvent fournir des indices, mais ne remplacent pas un examen spécialisé d'authenticité. Appelez le 030 301 32 327 si vous avez besoin d'un conseil préalable à ce sujet.

Déroulement de l'inspection d'un véhicule de collection

Indiquez le véhicule, le lieu et vos questions

Envoyez le lien de l'annonce ou une description du véhicule, le code postal allemand et vos coordonnées. Indiquez l'année de construction, la technique particulière et vos doutes concernant par exemple la rouille, l'originalité ou une longue immobilisation. Pour les véhicules particuliers, nous discutons à l'avance de ce qui est possible.

02

L'expert se rend chez le vendeur

L'expert fixe le rendez-vous et évalue le véhicule sur place. L'accès, la documentation et les conditions déterminent quels éléments peuvent être examinés. Vous n'avez pas besoin d'être présent ; nous convenons à l'avance des demandes particulières.

03

Recevez le rapport numérique

Dans les 24 heures suivant l'inspection, vous recevez par e-mail les constatations, photos et données de mesure disponibles. L'expert indique aussi les limites et les points nécessitant éventuellement des investigations complémentaires. Vous pouvez ainsi poser des questions précises au vendeur.

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Ce que disent nos clients

4,9
39+ avis

“J'ai fait inspecter ma Série 5 avant l'achat. Le rapport était très détaillé et m'a énormément aidé à prendre ma décision.”

E

Emre E.

Berlin

“Lorsque le véhicule n'était finalement pas disponible pour l'inspection, le remboursement s'est fait sans difficulté. Très juste et transparent.”

B

Bartosz K.

Hambourg

“La formule Premium m'a donné une vue claire des coûts de réparation et d'entretien à prévoir. C'était exactement ce dont j'avais besoin.”

A

Amir O.

Munich

“Excellente connaissance du marché automobile allemand, des professionnels et des niveaux de prix. Je recommande.”

D

Denis B.

Cologne

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Questions sur l'inspection d'un véhicule de collection

Pour un véhicule de collection, nous accordons une attention particulière aux éléments de carrosserie accessibles, à la rouille, aux restaurations visibles, aux installations électriques anciennes et aux documents disponibles. La technique et les possibilités de diagnostic varient selon l'année et le modèle ; tous les véhicules de collection ne disposent pas d'OBD. Nous évaluons ce qui est accessible sans démontage et indiquons les limites. L'inspection ne certifie ni l'originalité ni la qualité de la restauration.

Autres types de véhicules et services

Inspection de voiture sportive

Inspection avant achat de voitures sportives, avec attention portée à la transmission accessible, à l'usure et aux données de véhicule disponibles. Pour les versions particulières, nous discutons à l'avance des possibilités.

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