Wo finde ich die FIN beim Volvo?

Die Fahrzeugidentifikationsnummer eines Volvo steht primär an der Windschutzscheibe unten links (von außen durch das Glas lesbar), im Motorraum auf dem linken Längsträger oder dem Spritzschutz sowie am Türholm der Fahrerseite und auf der B-Säule. Volvo-typisch für neuere Modelle ab etwa 2015 ist die Möglichkeit, die FIN im Bordcomputer-Menü (Sensus Connect oder das Google-basierte Android-System ab 2020) direkt abzurufen — eine Funktion, die keinen anderen europäischen Standardhersteller so konsequent anbietet. In den Fahrzeugdokumenten ist die FIN in Feld E der Zulassungsbescheinigung Teil I und vollständig in der Zulassungsbescheinigung Teil II (Fahrzeugbrief) eingetragen. Die WMI-Codes YV1 (Volvo Pkw) und YV4 (Volvo SUV) stehen für Produktion in Schweden und sind das erste Erkennungsmerkmal einer echten Volvo-FIN.

Volvo-Fahrzeuge folgen beim FIN-Verbau den internationalen Standards — haben aber eine bemerkenswerte Besonderheit, die anderen Herstellern fehlt: die Anzeige im Bordcomputer-Menü. Windschutzscheibe: Am unteren Rand der Windschutzscheibe, links aus Fahrerposition, ist die FIN auf einem Metallschild eingraviert und von außen durch das Glas lesbar. Bei der V-Klasse (V40, V60, V90) sitzt das Schild standardmäßig auf der Fahrerseite. Beim XC60 und XC90 (SUV-Modelle) ist es ebenfalls auf der Fahrerseite, manchmal etwas tiefer gesetzt. Motorraum: Die FIN ist auf dem linken Längsträger oder auf dem Spritzschutz eingraviert — bei neueren Volvo-Motoren (Drive-E-Aggregate, T3, T5, T6, D3, D4, D5) gut zugänglich. Bei Volvo-Modellen mit elektrischen Hybridantrieben (T6 PHEV, T8 PHEV im XC60 und XC90) ist das FIN-Schild durch den Hochvoltverteiler teils verdeckt, aber mit einer Taschenlampe erreichbar. Türholm der Fahrerseite und B-Säule: Das Typschild im Türeinstieg der Fahrerseite zeigt die vollständige FIN. Bei Volvo-Modellen ab der SPA-Plattform (2014 XC90, ab 2015 XC60 II, S90/V90) ist zusätzlich ein FIN-Schild auf der B-Säule angebracht — eine doppelte Sicherung, die bei Volvo besonders sorgfältig verarbeitet ist. Bordcomputer-Menü: Neu bei Volvo und eine echte Alleinstellung: Ab dem Modelljahrgang ca. 2015 mit Sensus Connect (und durchgängig bei allen Modellen mit dem Google-AAOS-Betriebssystem ab 2020, also XC40 II, C40 Recharge, EX40, EC40, EX90) ist die FIN direkt im Fahrzeugmenü unter Einstellungen > Fahrzeug > Fahrzeugidentifikation abrufbar. Das ist kein Ersatz für die physischen Stellen — eine abweichende FIN im Menü ist ein genauso ernstes Warnsignal wie eine abweichende auf einem Schild. Fahrzeugdokumente: Feld E der Zulassungsbescheinigung Teil I und die Zulassungsbescheinigung Teil II enthalten die vollständige FIN. Immer mit den physischen Stellen und dem Bordcomputer (bei neueren Modellen) abgleichen.

Volvo hat beim FIN-Check einige Besonderheiten, die weder bei deutschen noch bei französischen Herstellern so ausgeprägt vorhanden sind. Erstens der Bordcomputer: Kein anderer europäischer Massenhersteller bietet die FIN so zugänglich im Fahrzeugmenü an wie Volvo. Das ist praktisch für die schnelle Vorprüfung — aber Käufer sollten nicht allein auf die Anzeige im Menü vertrauen. Eine manipulierte Software könnte eine falsche FIN anzeigen. Die physischen Schilder am Fahrzeug bleiben der zuverlässigere Vergleichspunkt. Zweitens die zwei WMI-Codes: Volvo verwendet YV1 für klassische Pkw-Modelle und YV4 für SUV-Modelle und neuere Baureihen. Die Trennung ist nicht scharf und hat sich im Laufe der Modellpflege verändert. Wer einen XC60 II (ab 2017) oder einen XC90 II (ab 2014) kauft, sollte YV4 erwarten. Beim S60 III (ab 2018), V60 II (ab 2018) und V90 (ab 2016) ist YV1 wahrscheinlicher — aber nicht garantiert. Im Zweifelsfall den WMI im Decoder prüfen und mit dem Fahrzeugbrief abgleichen. Drittens die Geely-Übernahme: Seit der Übernahme durch Geely 2010 werden Volvo-Fahrzeuge weiterhin in Schweden und Belgien produziert, aber es gibt auch Volvo-Modelle für den chinesischen Markt, die in China produziert wurden und andere WMI-Codes tragen. In Deutschland sollte ein angebotener Volvo stets YV1 oder YV4 als WMI tragen — anderenfalls muss die Herkunft vollständig erklärt werden. Viertens das Modelljahr: Wie bei allen europäischen Herstellern ist Position 10 der Volvo-FIN nicht zuverlässig nach ISO-Standard codiert. Der FIN-Decoder gibt einen Hinweis mit ausdrücklichem Vorbehalt. Maßgeblich ist das Erstzulassungsdatum in der Zulassungsbescheinigung.