Wo finde ich die FIN beim Toyota?

Bei Toyota-Fahrzeugen findest du die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN, international auch VIN genannt) an mehreren Standardpositionen. Die am leichtesten prüfbare Stelle ist die untere linke Ecke der Windschutzscheibe auf der Fahrerseite, von außen durch das Glas ablesbar. Im Motorraum ist die FIN — je nach Modell auf dem Querträger, dem Domblech oder einem separaten Schild — eingestanzt oder als Aufkleber aufgebracht. Zusätzlich findet sich die Nummer im Türrahmen beziehungsweise an der B-Säule auf der Fahrerseite sowie in der Zulassungsbescheinigung Teil I (Feld E) und Teil II. Toyota-Fahrzeuge aus japanischer Produktion tragen die WMI-Codes JTD oder JTM; europäisch produzierte Modelle (Yaris aus Frankreich, Corolla Cross aus der Türkei) tragen den WMI VNK.

Toyota folgt beim Einbau der Fahrzeugidentifikationsnummer dem internationalen ISO-Standard und platziert die FIN an mehreren redundanten Stellen. Die universell gültige und schnellste Position ist die untere linke Ecke der Windschutzscheibe auf der Fahrerseite: hier ist die FIN von außen ablesbar, ohne die Tür öffnen zu müssen, und entspricht in Aufmachung und Lage dem japanischen wie auch dem europäischen Produktionsstandard. Im Motorraum — bei Frontmotorfahrzeugen wie Corolla, Yaris und RAV4 — befindet sich die FIN typischerweise auf dem linken Querträger oder dem Domdeckel links; eine Taschenlampe ist bei schlechtem Licht oder Motorverschmutzung empfehlenswert. An der B-Säule oder im Türrahmen auf der Fahrerseite klebt ein weiterer Aufkleber, der neben der FIN auch Reifendruckangaben und den Farbcode enthält. Wer ein Toyota-Fahrzeug aus dem europäischen Gebrauchtwagenmarkt kauft, sollte den WMI-Code im Fahrzeugbrief und an der Windschutzscheibe vergleichen: Ein VNK deutet auf europäische Produktion (Frankreich oder Türkei) hin, JTD und JTM auf Japan. Beide sind legitim — aber sie müssen konsistent sein.

Toyota produziert weltweit in mehr als einem Dutzend Ländern, was zu einer Vielzahl unterschiedlicher WMI-Codes führt. Für den deutschen Gebrauchtwagenmarkt sind JTD, JTM (Japan) und VNK (Frankreich, Türkei) die häufigsten Codes; Käufer sollten wissen, welcher WMI zu welchem Modell und Produktionsland passt. Ein Yaris, der in Deutschland als Neufahrzeug verkauft wurde, trägt typischerweise VNK (Produktion Valenciennes); ein RAV4 oder Camry trägt häufig JTD oder JTM (Japan-Import). Abweichungen zwischen WMI und dem angegebenen Produktionsland im Fahrzeugbrief sind ein Warnsignal. Besonderheit bei Hybrid-Fahrzeugen: Toyota-Hybride (Prius, Corolla Hybrid, Yaris Hybrid) tragen keine separate FIN für das Batteriesystem; die Fahrzeug-FIN ist identisch mit der Norm-FIN und gilt für das Gesamtfahrzeug inklusive Hybridantrieb. Bei Gebraucht-Hybriden sollte der Zustand der HV-Batterie separat vom Prüfer beurteilt werden, da dieser in der FIN nicht kodiert ist. Für Importfahrzeuge aus Japan (Grauimporte) gilt: Manche älteren Toyota-Modelle wurden als Gebrauchtfahrzeuge direkt aus Japan importiert und haben japanische Dokumentation als Basis. Hier muss die Umschreibung auf deutsche Zulassungsunterlagen korrekt erfolgt sein und die FIN in beiden Dokumenten übereinstimmen.