Wo finde ich die FIN beim Nissan?

Die FIN eines Nissan findest du an bis zu fünf Stellen. Die zuverlässigste ist die Windschutzscheibenecke unten links am Armaturenbrett: Von außen durch die Frontscheibe ablesbar, ohne das Fahrzeug zu öffnen. Im Motorraum ist die FIN auf einem Längsträger nahe dem Kühler oder auf einem Schild am Spritzschutz eingestanzt. Am Türholm der Fahrerseite trägt das Fahrzeug einen Aufkleber mit der vollständigen FIN und weiteren Fahrzeugdaten. Die B-Säule enthält bei vielen Nissan-Baureihen eine eingestanzte Nummer. In den Dokumenten ist die FIN in Feld E der Zulassungsbescheinigung Teil I und vollständig in der Zulassungsbescheinigung Teil II enthalten. Für den europäischen Markt ist der WMI-Code besonders informativ: Er unterscheidet zwischen japanischer Fertigung (JN1) und dem britischen Werk in Sunderland (SJN), in dem populäre Modelle wie Qashqai und Juke gebaut werden.

Nissan platziert die FIN nach internationalem Standard an mehreren redundanten Stellen. Die Windschutzscheibe ist die erste Anlaufstelle: Die eingestanzte Plakette ist links unten ohne Öffnen von Türen oder Motorhaube sichtbar. Im Motorraum variiert die genaue Position je nach Modell und Baujahr: Bei Qashqai und Juke findet sich die FIN häufig auf dem linken Längsträger, bei X-Trail und älteren Modellen teils auf dem Spritzschutzblech oder einem Schild nahe dem Motorblock. Der Türholm-Aufkleber enthält neben der FIN meist auch Reifendruckempfehlung und Fahrzeuggewichte. Ein Aufkleber, der Blasen wirft, Kleberreste zeigt oder offensichtlich neu aufgeklebt wurde, ist ein Warnsignal. Die B-Säule ist besonders bei Fahrzeugen wichtig, die einen Seitenaufprall hatten: Wurde die B-Säule getauscht, muss die eingestanzte FIN fehlen oder eine neue aufgebracht worden sein — das ist im Schadensfall ein direkter Beleg für eine größere Unfallreparatur. Bei Nissan Leaf (und anderen Nissan-Elektrofahrzeugen) ist die FIN identisch zu Verbrennermodellen positioniert; die Batterie-Seriennummer ist separat und nicht in der FIN enthalten.

Nissan betreibt mit dem Werk Sunderland die größte Automobilfabrik Großbritanniens und produziert dort zentrale Europa-Modelle wie Qashqai und Juke. Wer in Deutschland oder einem anderen EU-Land einen gebrauchten Qashqai kauft, sieht deshalb in der Regel einen SJN-WMI-Code statt eines japanischen JN1. Das ist normal, korrekt und hat keine negative Bedeutung. Wer einen Qashqai findet, dessen FIN mit JN1 beginnt, sollte prüfen: Das würde ein in Japan gefertigtes Fahrzeug bedeuten, das nicht für den europäischen Standardmarkt bestimmt war — möglicherweise ein Import aus dem Nicht-EU-Ausland. In solchen Fällen können Garantie, Rückruf-Abdeckung und Ersatzteilversorgung von der Norm abweichen. Das Modelljahr aus Position 10 der FIN ist bei Nissan wie bei den meisten japanischen Herstellern grundsätzlich nach dem ISO-3779-Schema codiert, kann aber bei europäischen Zulassungen um ein Jahr abweichen. Beim Nissan Leaf und anderen Elektromodellen enthält die FIN keine Batterie-Daten; der Batteriestatus muss über OBD-Diagnose ermittelt werden.