Ein Camper-Check ist eine professionelle, kauforientierte Vor-Ort-Prüfung eines gebrauchten Campervans oder Kastenwagen-Campers durch einen unabhängigen Kfz-Sachverständigen — direkt beim Verkäufer oder Händler, ohne Verkaufsinteresse. checkdenwagen.de ist ein unabhängiger, deutschlandweit tätiger Anbieter für Vor-Ort-Gebrauchtwagenchecks mit Sitz in Berlin und einem Netzwerk von Prüfer in ganz Deutschland. Ein Campervan kombiniert die Fahrzeugtechnik eines Transporters mit einer bewohnbaren Inneneinrichtung — und genau das macht ihn so komplex. Ein klassischer Gebrauchtwagencheck fokussiert auf Motor, Fahrwerk und Karosserie, blendet aber den Ausbau fast vollständig aus: Wie wurde das Wassersystem verlegt? Entspricht die Gas-Installation der DVGW-Norm? Hat das Aufstelldach einen intakten Zeltstoff ohne Undichtigkeiten? Sind Aufbaubatterie und Ladebooster korrekt gesichert? Diese Fragen beantwortet ein Standard-Pkw-Check nicht. Unser Camper-Check prüft beide Ebenen systematisch: das Basisfahrzeug mit allen sicherheits- und wertrelevanten Komponenten sowie den gesamten Innenausbau mit Wasser-, Strom- und Gas-Infrastruktur. Hinweis für internationale Käufer: Deutschland gilt in ganz Europa als wichtigster Markt für hochwertige Campervans — viele T5- und T6-Ausbauten wandern nach Frankreich, die Niederlande, Skandinavien oder in die Schweiz. Unser Netzwerk deckt ganz Deutschland ab; der digitale Report ist auch auf Distanz nutzbar. Der Prüfkatalog umfasst über 100 Punkte; die Inspektion dauert ca. 1,5 Stunden vor Ort. Den digitalen Fotobericht mit allen Befunden erhältst du innerhalb von 24 Stunden per E-Mail.
Camper-Check vor dem Kauf: Preis auf Anfrage · vor Ort
Ein gebrauchter Campervan ist mehr als ein Fahrzeug — er ist Reise, Wohnung und Werkstattprojekt in einem. Ob Profi-Ausbau, DIY-Eigenbau oder Händlerkonversion: Was hinter den Verkleidungen steckt, zeigt kein Inserat. Unser unabhängiger Vor-Ort-Check prüft über 100 Punkte — Basisfahrzeug, Ausbau, Wasser, Strom, Gas und Aufstelldach — und liefert dir den vollständigen Report in 24 Stunden. Preis auf Anfrage.
Was ist ein Camper-Check — und warum reicht ein Standard-Pkw-Check nicht?
Die 8 kritischen Schwachstellen gebrauchter Campervans
Ausbau-Qualität: Profi-Konversion versus DIY-Eigenbau
Professionell ausgebaute Campervans unterscheiden sich von Eigenbau-Lösungen oft erst auf den zweiten Blick — oder wenn man hinter die Verkleidungen schaut. Kritische Prüfpunkte: Befestigung von Schränken, Bett und Galerierahmen (tragfähige Verschraubung in Fahrzeuglastpunkten oder lediglich an Verbundplatten), statisch korrekte Durchführungen von Leitungen durch Bodenblech und Trennwand sowie fachgerechte Kanten- und Fugenabdichtung. Ein instabiler Ausbau ist bei einer Vollbremsung ein ernsthaftes Sicherheitsrisiko.
Wassersystem: Frisch- und Abwasser, Pumpe, Leitungen
Das Wassersystem ist der häufigste Schadensschwerpunkt gebrauchter Campervans. Undichte Schlauchverbindungen, rissige Tanks, fehlende Rückschlagventile und eine falsch sitzende Tauchpumpe sorgen für Nässkränzen unter dem Boden und Schimmel hinter den Verkleidungen. Besonderes Augenmerk gilt dem Abwassertank und seiner Entlüftung: Wird Grauwasser ins Fahrzeuginnere zurückgedrückt, entstehen Geruch und Hygieneproblem. Unser Check prüft Tanks, Leitungen, Armaturen und Pumpenförderleistung.
Strom-Setup: Aufbaubatterie, Solar, Ladebooster, Sicherungen
Ein moderner Campervan-Ausbau trägt eine separate Aufbaubatterie (AGM, LiFePO4 oder Gel), Solaranlage auf dem Dach, einen Ladebooster (DC/DC-Wandler) zum Laden über die Lichtmaschine sowie einen Netz-Ladewandler für den Campingplatz. Kritische Schwachstellen: Verbindungswiderstände an korrekt dimensionierten Kabeln, fehlende Sicherungen nahe an der Batterie, nicht getrennte Starter- und Aufbaukreise sowie falsch parametrierte Ladeprofile, die die Batterie dauerhaft schädigen. Die Strom-Prüfung umfasst Ladesystem, Kabelquerschnitte und Verbrauchssicherung.
Gas-Installation: Kocher, Heizung, Sichtprüfung
Eine Flüssiggas-Installation in einem Campervan unterliegt der DVGW-Richtlinie G 607. Gasflasche im belüfteten Fach, druckfeste Leitungen, zugelassene Schlauchverbindungen mit Ablaufdatum, Gasdruckregler passend zum Brenner sowie eine Sicherheitsabsperrung am Herd — das sind die Mindestanforderungen. In der Praxis werden viele DIY-Ausbauten mit nicht zugelassenen Komponenten, falschen Druckreglern oder Schläuchen ohne Gültigkeitsdatum betrieben. Unser Prüfkatalog bewertet die Gas-Installation per Sichtprüfung auf offensichtliche Mängel.
Aufstelldach: Mechanik, Zeltstoff, Dichtigkeit, Hydraulik
Ein VW-Westfalia-Aufstelldach, ein Fiamma-Dachzelt oder ein hydraulisches Aufstelldach sind Komforkmerkmal und Schwachstelle zugleich. Typische Defekte: rissiger oder ausgefranster Zeltstoff, verbogene Führungsschienen, schwache Gasdruckfedern, defekte Scharniere und — besonders teuer — eine undichte Regenrinne, die Wasser in die Dachdämmung leitet. Unser Check öffnet und schließt das Aufstelldach mehrfach, prüft den Zeltstoff auf Risse und Nähte und bewertet den Dichtungsrand rundum.
Isolierung, Feuchte und Schimmel hinter Verkleidungen
Kondenswasser ist der stille Feind jedes Campervans. Schlechte oder fehlende Dampfsperre zwischen Fahrzeugblech und Dämmmaterial führt dazu, dass Feuchtigkeit hinter Holzverkleidungen und Schaumstofflagen kondensiert und Schimmel bildet — oft erst nach Monaten sichtbar. Auch Sickerfeuchte durch Dachdurchführungen (Solar-Kabeldurchführungen, Lüftungsgitter) hinterlässt charakteristische Feuchteflecken im Dachbereich. Unser Prüfkatalog umfasst eine systematische Feuchte- und Schimmelkontrolle, soweit zugänglich.
Basisfahrzeug-Technik: T5/T6, Transit, Vito — Motor, DSG, Rost
Der Ausbau sitzt auf einem Basisfahrzeug, das seine eigene Verschleißgeschichte mitbringt. VW T5 und T6 sind die beliebtesten Campervan-Träger: Der 2.0 TDI im T6 leidet unter Steuerkettenverschleiß und Öl-Undichtigkeiten; das DSG7 (DQ381) reagiert empfindlich auf Fehlwartung mit falschem Getriebeöl. Der T5-Vorgänger hat als Hochlaufkette einen typischen Kurbelwellen-Lagerschaden bei vernachlässigtem Ölwechsel. Hinzu kommen Rost an Schwellern, Radläufern und Heckquerträger — typische T5/T6-Stellen, die unser Prüfkatalog explizit adressiert.
Eingetragene Sitzplätze, Schlafplätze und Zulassung
Campervans können als 'Wohnmobil' (Schlafmöbel eingetragen), als 'Pkw' oder als 'Transporter' zugelassen sein — mit erheblichen Unterschieden bei Versicherungsklasse, KFZ-Steuer und Nutzungsrechten. Nicht eingetragene Sitzplätze sind versicherungsrechtlich ein Problem. Umbaumaßnahmen (Aufstelldach, Ausbau) können die Typgenehmigung berühren. Unser Check umfasst eine Dokumentenprüfung auf Vollständigkeit und Plausibilität — dazu zählt auch die Übereinstimmung von Ausbau und eingetragenen Schlafplätzen.
Dein Wunschauto vor Ort prüfen lassen
Unverbindliche Anfrage, individuelles Angebot — direkt vom Prüfer vor Ort.
Was der Camper-Check prüft — der vollständige Umfang
Über 100 Prüfpunkte — Basisfahrzeug und Ausbau
Der Prüfkatalog deckt beide Ebenen des Campervans ab: alle sicherheits- und wertrelevanten Komponenten des Basisfahrzeugs (Karosserie, Motor, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen, Elektrik, Unterboden) sowie den gesamten Innenausbau mit Wasser-, Strom- und Gas-Infrastruktur. Kein Punkt wird übersprungen, kein Befund beschönigt.
OBD-Diagnose und Basisfahrzeug-Technik
Fehlerspeicher-Auslesen per OBD-II erfasst alle relevanten Steuergeräte des Basisfahrzeugs — Motor, Getriebe, ABS, ESP und Fahrerassistenzsysteme. Typische Basisfahrzeug-Probleme wie DSG-Fehlercodes (T6), Steuerketten-Warnung (T5/T6) und AdBlue-Fehlerspeicher werden erkannt und im Report dokumentiert.
Ausbau- und Systemkontrolle: Wasser, Strom, Gas
Wassersystem (Tanks, Pumpe, Leitungen, Armaturen), Strom-Setup (Aufbaubatterie, Solarregler, Ladebooster, Kabelquerschnitte, Sicherungen), Gas-Installation (Sichtprüfung auf offensichtliche Normabweichungen) und Aufstelldach-Mechanik (Öffnen, Schließen, Zeltstoff, Dichtung) werden separat erfasst und bewertet.
Feuchte- und Schimmelkontrolle
Isolierung, Dampfsperre und Dachdurchführungen werden auf Feuchteflecken, Schimmelspuren und Kondensatschäden untersucht — soweit ohne Demontage zugänglich. Der Befund wird fotografisch dokumentiert und im Report vermerkt.
Dokumentenprüfung: Zulassung, Ausbau und Schlafplätze
Zulassungsbescheinigung I und II, Ausbau-Eintragungen, Schlafplätze, HU-Aufkleber, Serviceheft und verfügbare Wartungsrechnungen werden auf Vollständigkeit und Plausibilität geprüft. Auch die Übereinstimmung von eingetragenem Fahrzeugtyp (Wohnmobil, Pkw, Transporter) mit dem tatsächlichen Ausbau wird bewertet.
Digitaler Fotobericht in 24 Stunden
Alle Befunde werden mit kommentierten Fotos dokumentiert — Basisfahrzeug und Ausbau getrennt strukturiert. Den vollständigen digitalen Report erhältst du innerhalb von 24 Stunden per E-Mail, direkt einsetzbar für Kaufentscheidung oder Preisverhandlung. Der Report ist auch auf Distanz lesbar — wichtig für internationale Käufer, die einen deutschen Campervan erwerben.
Wähle dein Paket für den zuverlässigen Gebrauchtwagencheck
Standard-Check
Inklusive Anfahrt
- Zertifizierte Experten
- Motor-Check
- Getriebe-Check
- OBD-Fehlerauslese
- Prüfung der Bremsen
- Lackschichtmessung
- Unfallprüfung
- Optische Karosserieprüfung
- Reifenprofil-Check
- Sichtprüfung des Innenraums
- Funktionstest der Elektronik
- Fahrzeugdokumentenprüfung
- Fotodokumentation
- Bewertung des Anbieters
- Fahrzeug-Marktpreisermittlung
- Fahrzeugpreisvergleich
- Reparaturkostenkalkulation
- FIN-Abfrage
Premium-Check
Inklusive Anfahrt
- Zertifizierte Experten
- Motor-Check
- Getriebe-Check
- OBD-Fehlerauslese
- Prüfung der Bremsen
- Lackschichtmessung
- Unfallprüfung
- Optische Karosserieprüfung
- Reifenprofil-Check
- Sichtprüfung des Innenraums
- Funktionstest der Elektronik
- Fahrzeugdokumentenprüfung
- Fotodokumentation
- Bewertung des Anbieters
- Fahrzeug-Marktpreisermittlung
- Fahrzeugpreisvergleich
- Reparaturkostenkalkulation
- FIN-Abfrage
- Alles aus Standard plus Marktwert, Reparaturkosten-Kalkulation, Anbieter-Bewertung & FIN-Abfrage.
Was der Camper-Check nicht ist — klare Abgrenzung
Der Camper-Check von checkdenwagen.de ist eine unabhängige, kauforientierte Zustandsbewertung — kein amtliches Gutachten, keine Hauptuntersuchung (HU) und kein TÜV-Zertifikat. Er macht keine Aussage darüber, ob ein Fahrzeug den gesetzlichen Anforderungen des Straßenverkehrs entspricht, und ersetzt weder eine HU-Abnahme noch eine separate Gasnorm-Prüfung nach DVGW G 607 durch einen zugelassenen Installateur. Die Gas-Prüfung im Camper-Check ist eine Sichtprüfung auf offensichtliche Mängel — kein Dichtheitstest mit Manometer und keine Abnahme nach DVGW. Wer eine normkonforme Gasanlage-Abnahme benötigt, sollte zusätzlich einen zugelassenen Flüssiggas-Installateur beauftragen. Das ist nicht Bestandteil unseres Leistungsumfangs. Ebenfalls nicht enthalten: Reparaturkostenschätzung und Marktwertanalyse sind optionale Zusatzleistungen, die auf Anfrage besprochen werden können. Wer eine nachvollziehbare Grundlage für intensive Preisverhandlungen benötigt, spricht uns am besten direkt an — per Telefon (030 301 32 327) oder über das Kontaktformular. Wir besprechen den Umfang transparent und individuell. Bei ausgefallener Besichtigung auf unser Verschulden erstatten wir den gezahlten Betrag zurück.
So läuft dein Camper-Check ab
Anfrage stellen — unverbindlich und kostenlos
Schick uns den Inserat-Link oder die Fahrzeugdaten, die PLZ des Fahrzeugstandorts und deine Kontaktdaten. Je mehr du über den Ausbau weißt (Profi-Konversion oder DIY, Aufstelldach ja/nein, Gas-Installation vorhanden), desto gezielter können wir den Check vorbereiten. Eine kurze Anfrage genügt — wir melden uns.
Prüfer fährt zum Fahrzeugstandort aus
Ein erfahrener Kfz-Sachverständiger aus unserem Netzwerk stimmt den Termin direkt mit dem Verkäufer ab. Die Inspektion dauert ca. 1,5 Stunden vor Ort — systematisch, mit eigenem Messequipment, und umfasst sowohl das Basisfahrzeug als auch den gesamten Ausbau. Du musst nicht persönlich dabei sein.
Digitaler Report in 24 Stunden
Du erhältst deinen vollständigen Prüfbericht per E-Mail: kommentierte Fotos für Basisfahrzeug und Ausbau getrennt, OBD-Befunde, Feuchte- und Schimmelkontrolle, Ausbau-Systemcheck (Wasser, Strom, Gas), Aufstelldach-Befund und Dokumentenprüfung — alles klar strukturiert, ohne Fachchinesisch. Direkt einsetzbar für Kaufentscheidung oder Preisverhandlung, auch wenn du das Fahrzeug nur aus dem Inserat kennst.
Das sagen unsere Kunden
“Habe meinen 5er vor dem Kauf prüfen lassen — das Gutachten war sehr detailliert und hat mir die Kaufentscheidung enorm erleichtert.”
Emre E.
Berlin
“Als das Fahrzeug doch nicht zur Besichtigung bereitstand, gab es null Probleme mit der Rückerstattung. Sehr fair und transparent.”
Bartosz K.
Hamburg
“Das Premium-Paket gab mir einen klaren Überblick über die zu erwartenden Reparatur- und Wartungskosten. Genau das, was ich brauchte.”
Amir O.
München
“Exzellente Kenntnis des deutschen Automarkts, der Händlerlandschaft und der Preisspannen. Klare Empfehlung.”
Denis B.
Köln
Häufige Fragen zum Campervan-Gebrauchtwagencheck
Der Preis wird auf Anfrage kommuniziert, da Camper-Checks je nach Basisfahrzeug, Ausbaukomplexität und Standort individuell kalkuliert werden. Ein Kastenwagen-Camper mit einfachem Ausbau erfordert anderen Aufwand als ein T6 mit Solar-Batterie-System, Gas-Heizung und Aufstelldach. Ruf uns an (030 301 32 327) oder schick uns eine kurze Anfrage — wir melden uns mit einem konkreten Angebot.
Weitere Fahrzeugtypen und Leistungen
Wohnmobil-Check
Für integrierte Wohnmobile, Teilintegrierte und Alkoven: Aufbau, Frischwasser, Gas, Heizung und Basisfahrzeug-Technik — systematisch geprüft.
Mehr erfahrenTransporter-Check
Das Basisfahrzeug als Nutzfahrzeug prüfen lassen — Sprinter, Crafter, Ducato, Transit: Laderaum, Schiebetür, Aufbau und gewerbliche Vorgeschichte.
Mehr erfahrenGebrauchtwagencheck — Übersicht
Alle Check-Varianten, Leistungsumfänge und Abläufe auf einen Blick — für Privatkunden und Gewerbe.
Mehr erfahrenAlle Fahrzeugtypen
Vom Sportwagen bis zum Wohnwagen — checkdenwagen prüft jeden Typ mit einem fahrzeugspezifischen Prüfkatalog.
Mehr erfahrenCampervan sicher ankaufen — Ausbau und Basisfahrzeug unabhängig geprüft.
Was hinter den Verkleidungen steckt, zeigt kein Inserat. Unser Check prüft beides — Preis auf Anfrage. Tel. 030 301 32 327.