Poder al comprar un coche: ¿cuándo lo necesitas y qué debe constar en él?

Cuándo hace falta un poder al comprar un coche y cuándo no basta

Se necesita un poder allí donde la persona que está delante del coche no es la persona a la que el negocio afecta jurídicamente. Por el lado del comprador, el motivo más habitual es la distancia: el vehículo adecuado está a varios cientos de kilómetros, tú tienes obligaciones laborales y un conocido que vive allí debe verlo, comprarlo y traerlo. Por el lado del vendedor suele tratarse de un impedimento —enfermedad, residencia de mayores, una estancia larga en el extranjero— o de que un familiar se encargue de las citas de visita. Un caso propio es la matriculación: quien no puede dar de alta, transferir o dar de baja el coche en persona envía a otra persona o a un servicio de matriculación profesional.

No todo tercero actúa como representante. Si el vendedor ya ha firmado él mismo el contrato de compraventa y un tercero se limita a entregarlo, dar el coche y las llaves y marcharse, esa persona no emite una declaración de voluntad propia: transmite una ajena. Ese es el papel del mensajero (Bote) y, formalmente, no necesita ningún poder. El límite está donde se negocia o se cambia algo: quien renegocia el precio, añade un acuerdo adicional o hace una promesa sobre el estado del vehículo decide por sí mismo y necesita para ello poder de representación. Por eso, pide al menos que el mensajero te confirme por escrito por encargo de quién acude.

Está muy extendido el error de pensar que dentro de la familia esto se resuelve solo. El matrimonio no genera poder de representación para negocios sobre vehículos: un cónyuge no puede vender sin más el coche matriculado a nombre del otro, y los hijos adultos no pueden vender el coche de sus padres solo porque lo conduzcan a diario. Si el poderdante fallece, el poder otorgado no se extingue automáticamente: que siga vigente depende de la relación subyacente, y los herederos pueden revocarlo. Para vender un vehículo tras un fallecimiento, en la práctica tanto el comprador como la Zulassungsstelle (oficina de matriculación) querrán ver de todos modos quiénes son los herederos, por ejemplo mediante un Erbschein (certificado de herederos).

El punto más importante es el que más se pasa por alto: un poder nunca puede transferir más de lo que el propio poderdante puede hacer. Si el vehículo sigue sujeto a una financiación con transmisión en garantía, a un contrato de leasing o a una reserva de dominio, la titular o el titular inscrito no es el propietario, y entonces ni siquiera un poder formalmente impecable sirve, porque transmite una facultad que como tal no existe. En esas situaciones hace falta la liberación del banco o de la empresa de leasing, por regla general junto con un certificado del importe de cancelación. Titular y propietario también se separan en los coches de empresa matriculados a nombre de un empleado.

Qué debe incluir un poder para la compra de un coche

Un poder tiene que responder sin lugar a dudas a tres preguntas: quién autoriza a quién, a hacer exactamente qué, y para qué vehículo. Si una de ellas queda abierta, en caso de duda el documento no se acepta, ni por un comprador prudente ni por la Zulassungsstelle.

Del alcance depende el valor del documento, y justo ahí es donde las plantillas son más flojas. Redacta las actuaciones como una enumeración en primera persona del poderdante, por ejemplo: «Autorizo a la Sra./al Sr. … a celebrar y firmar en mi nombre el contrato de compraventa del vehículo arriba identificado, a entregar el vehículo con la Zulassungsbescheinigung Teil I y Teil II (permiso de circulación y título de propiedad del vehículo), todas las llaves y los accesorios, y a dar recibo de la entrega.» Lo que deba quedar excluido tiene que figurar como frase propia y no en el silencio del texto: una exclusión expresa resiste la interpretación, una laguna se interpreta en el conflicto.

En casi todas las plantillas faltan dos añadidos. El primero es la sustitución del poder (Untervollmacht): la frase que dice si el apoderado puede pasar el encargo a una tercera persona es a menudo necesaria en un servicio de matriculación profesional y casi siempre indeseada en una venta privada; en ambos casos debería estar regulada. El segundo es una fecha final, y además como día de calendario: «válido hasta el 14 de marzo inclusive» es inequívoco, «hasta finales de mes» o «hasta su revocación» no lo es. Conviene además un segundo ejemplar, igualmente firmado, que se queda el poderdante, para que después quede claro qué autorizó.

Poder de compra, de venta y de matriculación: qué debe cubrir cada uno

Los tres tipos de poder habituales no se diferencian en su estructura, sino en lo que tienen que cubrir por contenido. Quien presenta un poder de venta en la ventanilla de la Zulassungsstelle lleva un documento que no dice nada sobre el trámite que allí se realiza.

El poder de compra faculta para adquirir un vehículo en nombre del comprador. Aquí el coche a menudo todavía no está fijado de forma definitiva, porque primero hay que verlo; aun así, el poder debe ser lo más estrecho posible: identificar el vehículo y el vendedor del anuncio, y añadir un precio máximo. Hay que regular expresamente la firma del contrato de compraventa, la recepción del vehículo con su documentación y el pago del precio. Si le das dinero en efectivo a tu apoderado, el importe no va en el poder —este surte efecto frente a terceros y no incumbe al vendedor—, sino en un recibo entre vosotros dos.

El poder de venta dispone de un bien patrimonial y por eso es la variante más delicada. Debe identificar el vehículo de forma inequívoca con el VIN/número de bastidor, permitir la venta y la transmisión de la propiedad, cubrir la entrega de la Zulassungsbescheinigung Teil I y Teil II y regular por separado si el apoderado puede recibir el precio de compra. De este poder de cobro depende que un pago tenga efecto liberatorio: si el comprador paga a alguien que no está facultado para recibir el dinero, el propietario puede, en principio, reclamar el importe otra vez. O la facultad de cobro consta expresamente en el texto, o el dinero va a una cuenta a nombre del poderdante.

El poder de matriculación no afecta a un negocio de compraventa, sino a un trámite administrativo: alta, transferencia, cambio de titular, cambio de domicilio o baja. Debe nombrar el trámite concreto, porque un poder «para el alta» no sirve de nada en una baja. Hay una cosa que no puede sustituir: el mandato de domiciliación SEPA para el Kfz-Steuer (impuesto de circulación) tiene que firmarlo el titular de la cuenta.

Qué documentos exigen la otra parte y la Zulassungsstelle

Al comprar a un particular representado por un apoderado, el paquete consta de cuatro partes: el poder en original, una copia del documento de identidad del poderdante, el documento de identidad del apoderado para el cotejo y la Zulassungsbescheinigung Teil II. Sin la copia del documento de identidad, la firma del poder no se puede comparar y los datos del poderdante no se pueden contrastar con nada. La Zulassungsbescheinigung Teil II acredita al titular y no es una prueba de propiedad, pero un nombre inscrito ahí que no encaje con el poderdante ni se explique mediante una cadena comprensible es motivo para interrumpir la cita.

En un vehículo de empresa no basta la firma de cualquier empleado. En sociedades inscritas, un Handelsregisterauszug (extracto del registro mercantil) actualizado muestra quién tiene poder de representación; en empresarios individuales sin inscripción registral o en una GbR (sociedad civil alemana) hace falta otra prueba de la facultad de representación, por ejemplo un poder de la titular o de todos los socios. Si un concesionario vende «im Kundenauftrag» (por encargo del cliente), actúa como intermediario de un propietario particular: antes de firmar, pide que te muestren quién será tu contraparte contractual según el contrato, porque de ello depende también la situación de la garantía.

En la Zulassungsstelle rige una lista básica que es la misma para cualquier trámite: poder en original, copia del documento de identidad del titular y documento de identidad de la persona que se presenta. Todo lo demás depende del trámite. Para el alta, la transferencia o el cambio de titular se añaden la Zulassungsbescheinigung Teil I y Teil II, un justificante válido de la Hauptuntersuchung (HU, la ITV alemana), la confirmación electrónica del seguro (elektronische Versicherungsbestätigung, eVB) y el mandato SEPA firmado por el titular de la cuenta. Para una baja (Außerbetriebsetzung), en cambio, bastan la Zulassungsbescheinigung Teil I y las placas de matrícula: para eso no se necesitan ni la eVB, ni el justificante de la HU, ni el mandato SEPA.

Los detalles varían según la Zulassungsstelle: algunas oficinas aceptan poderes sin formalidad, otras insisten en su propio formulario y otras exigen justificantes adicionales en un cambio de titular. Una llamada o un vistazo a la web de la oficina competente te ahorra una segunda cita completa, sobre todo porque muchas Zulassungsstellen ya solo trabajan con cita previa y una hoja de papel que falte retrasa el trámite semanas.

Por qué el poder debería ser por escrito y cómo lo dejas otra vez sin efecto

Un poder es, en principio, libre de forma. Según el § 167 apartado 2 del BGB (Código Civil alemán) no tiene que revestir la forma exigida para el propio negocio; en teoría basta un consentimiento verbal. En la práctica eso no vale nada, porque ni un comprador razonable ni una autoridad se conforman con una afirmación y, en caso de conflicto, queda la palabra de uno contra la del otro. Para la compra de un coche eso significa, sin excepción: por escrito, con fecha y con firma original manuscrita. El texto en sí puede estar mecanografiado; la firma, no.

Una legitimación no suele ser obligatoria en la compraventa privada de vehículos. En una legitimación de firma (Unterschriftsbeglaubigung), un notario —en documentos destinados a autoridades, según el derecho del Land, también la administración municipal— confirma que la firma procede de la persona indicada; el contenido del poder no se comprueba en ese acto. Tiene sentido en cuatro situaciones: precios de compra muy altos, comprador y poderdante que no se conocen, una autoridad alemana o extranjera que la exige expresamente, y un poderdante que vive en el extranjero y firma ante una representación diplomática alemana. La tasa por una simple legitimación de firma se calcula según el valor del negocio y está limitada al alza y a la baja en el catálogo de costes del GNotKG, de modo que se queda en dos cifras incluso con vehículos caros; el importe exacto te lo indica la notaría de antemano.

La revocación es posible en cualquier momento, pero solo surte efecto si llega a su destinatario. El poderdante tiene que comunicar al apoderado que el poder termina y reclamar el documento: el § 175 del BGB obliga al apoderado a devolverlo tras la extinción. Mientras el original esté en circulación, un tercero al que se le presente puede confiar en el poder conforme al § 172 del BGB; si el documento ya no se puede recuperar, solo queda la declaración de nulidad mediante anuncio público según el § 176 del BGB. Por eso: pon un plazo desde el principio y haz que te devuelvan la hoja una vez hecho el encargo, en lugar de fiarte de un acuerdo verbal.

Un caso especial es la Vorsorgevollmacht (poder preventivo). No es un poder para vehículos, pero puede cubrir la venta de un coche si está redactada con suficiente amplitud. Las Zulassungsstellen y los compradores prudentes por regla general solo la aceptan en original y comprueban con detalle si el texto incluye los negocios patrimoniales. Quien puede prever que habrá que vender un coche hace mejor en otorgar además un poder propio referido a ese vehículo.

Así compruebas como comprador si quien tienes delante puede disponer realmente

Si alguien celebra un contrato sin poder de representación, este queda de entrada en suspenso: solo es eficaz cuando el representado lo ratifica (§ 177 del BGB). Si no lo ratifica, el representante sin poder responde por cumplimiento o por daños y perjuicios (§ 179 del BGB). Pero eso te sirve de poco si esa persona no aparece o es insolvente: el trabajo acaba en tu tejado en cualquier caso.

De eso hay que separar la cuestión de la propiedad. Si el vehículo es robado, la adquisición de buena fe queda excluida según el § 935 del BGB: de las cosas sustraídas no te conviertes en propietario ni siquiera aunque hayas comprobado todo con cuidado y lo hayas pagado. Tu diligencia se vuelve relevante en la práctica en el otro grupo de casos: el vehículo de leasing o financiado que ha sido apropiado indebidamente y la mercancía en comisión, donde la adquisición depende de la buena fe. Ahí pierde la protección quien ni siquiera se hizo mostrar la Zulassungsbescheinigung Teil II; eso se considera negligencia grave.

La comprobación en sí se hace rápido. Exige el poder en original, no como foto de móvil: un archivo no dice nada sobre si el documento sigue vigente. Después coteja tres pares: el nombre del poderdante con la Zulassungsbescheinigung Teil II, los datos del documento de identidad que figuran en el poder con el documento de la persona que tienes delante, y el VIN/número de bastidor del poder con el número troquelado en el vehículo. El paso individual más eficaz es después una breve llamada al poderdante, eso sí, a un número que hayas averiguado tú mismo: aclara si el poder es auténtico, si sigue vigente y si el precio se había acordado así. Son señales de alarma un poder sin fecha, la falta de la copia del documento de identidad, un poderdante ilocalizable por teléfono y la presión para pagar rápido en efectivo.

También el poderdante corre un riesgo. Quien otorga un poder ilimitado tiene que aceptar una venta por debajo del valor: si el apoderado incumple un precio mínimo acordado solo de palabra que no aparece en el texto del poder, el contrato sigue siendo eficaz frente a terceros y solo queda la compensación en la relación interna. Por eso, el precio mínimo, el plazo y la cuestión del cobro del dinero deben constar en el propio documento.

Este texto es información general orientativa y no sustituye al asesoramiento jurídico en el caso concreto.

El poder aclara la legitimación, no el estado del coche

Un poder comprobado responde exactamente a una pregunta: si la persona que tienes delante puede vender el vehículo. Sobre el óxido en los bajos, una reparación de siniestro repintada, fallos en la centralita o un kilometraje poco plausible no dice nada. Ambas cuestiones van por separado, y tener una resuelta con limpieza no ayuda ni un poco con la otra.

En una venta a través de un apoderado se añade que tu interlocutor normalmente no conoce el coche por uso propio. El hijo que ofrece el coche de su madre no sabe qué reparaciones se hicieron en los últimos años. El empleado que entrega un coche de empresa retirado no puede decir nada sobre la forma de conducir de quienes lo usaron antes, y un concesionario que vende por encargo del cliente a menudo solo ha revisado el vehículo por encima. «Eso tendría que preguntarlo» es en esta constelación lo normal y no una señal de alarma, pero significa que la cuestión del estado no la puedes aclarar preguntando, sino solo con una inspección propia.

Justo para eso, checkdenwagen va en toda Alemania directamente a casa del vendedor, allí donde está el coche. El perito repasa más de 100 puntos —carrocería y espesor de la capa de pintura, bajos, motor y cambio, electrónica y memoria de averías, neumáticos y frenos, además de la documentación del vehículo— y está para ello aprox. 1,5 horas in situ. El informe lo recibes en 24 horas. Tú no tienes que estar presente en la cita, algo que encaja precisamente cuando el vehículo está lejos y de todos modos ibas a enviar a alguien con un poder. La inspección Standard cuesta desde 289 EUR (IVA y desplazamiento incluidos) y la inspección Premium con estimación del valor de mercado desde 339 EUR (IVA y desplazamiento incluidos).