Der Gebrauchtwagencheck Standard ist die vollständige, professionelle Vor-Ort-Prüfung eines Gebrauchtfahrzeugs durch einen unabhängigen Sachverständigen — direkt beim Verkäufer, zum Festpreis ab 289 €. checkdenwagen.de ist ein unabhängiger, deutschlandweit tätiger Anbieter für Vor-Ort-Gebrauchtwagenchecks mit Sitz in Berlin und einem Netzwerk von Prüfern in ganz Deutschland. Ein qualifizierter Prüfer aus diesem Netzwerk fährt zum Fahrzeugstandort, begutachtet das Fahrzeug systematisch anhand eines Prüfkatalogs mit über 100 Punkten — von der Lackoberfläche bis zum Fehlerspeicher — und liefert dir innerhalb von 24 Stunden einen digitalen Fotobericht mit allen Befunden. Der Standard-Check enthält die komplette technische Prüfung inklusive Lackschichtdickenmessung und OBD-Diagnose, aber ohne die Premium-Extras: Marktpreisanalyse, Reparaturkostenschätzung und telefonische Nachberatung sind dem Premium-Paket vorbehalten.
Gebrauchtwagencheck Standard: 289 € · Festpreis · 24 h Report
Über 100 geprüfte Punkte, digitale Lackschichtmessung, OBD-Diagnose und ein vollständiger Fotobericht in 24 Stunden — das alles liefert der Standard-Check zum Festpreis. Kein Stundensatz, kein Kleingedrucktes, kein Verkaufsinteresse.
Wann lohnt sich der Standard-Check? Für den ganz normalen Gebrauchtwagenkauf.
Fahrzeug bis ca. 15.000 €
Bei Fahrzeugen im mittleren Preissegment ist der Standard-Check das Mittel der Wahl. Du bekommst die vollständige technische Prüfung mit Lackschichtmessung und OBD — alles, was du brauchst, um versteckte Mängel zu erkennen und fundiert zu verhandeln.
Erste eigene Autoinspektionen
Wer das erste Mal ein Gebrauchtfahrzeug kauft, kennt den Unterschied zwischen einem gepflegten Auto und einem gut aufbereiteten Problem-Fahrzeug nicht auf den ersten Blick. Der Standard-Check liefert dir schwarz auf weiß, was wirklich stimmt.
Entscheidung muss schnell gehen
Gute Angebote sind schnell weg. Der Standard-Check ist unkompliziert buchbar, kurzfristig koordinierbar und liefert dir den Report innerhalb von 24 Stunden nach der Prüfung — bevor du das Fahrzeug kaufst oder jemand anderes zuschlägt.
Privatverkauf ohne Garantie
Wer von privat kauft, hat keinen gesetzlichen Gewährleistungsanspruch. Ein unabhängiger Check vor dem Kauf ist dein Schutz. Zeigt der Bericht keine wesentlichen Mängel, kannst du unterschreiben — zeigt er Probleme, hast du Argumente für den Preis.
Was der Standard-Check prüft — im Detail
Lack & Karosserie
Mit digitaler Ultraschall-Lackschichtdickenmessung wird millimetergenau festgestellt, ob das Fahrzeug nachlackiert wurde oder Spachtelmasse auf Unfallschäden kaschiert. Jede Abweichung vom Werksmaß wird gemessen und im Heatmap-Format dokumentiert. Zusätzlich werden Spaltmaße, Rostansätze, Beulen und Reparaturspuren sorgfältig fotografiert — das sind die Mängel, die beim Händlerbesuch unter guter Beleuchtung und frischer Aufbereitung gern übersehen werden.
Motor & Antrieb
Sicht- und Akustikprüfung von Motor, Riemen, Lagern und Kühlsystem. Der Prüfer sucht aktiv nach Leckagen, ungewöhnlichen Laufgeräuschen und Verschleißspuren an sichtbaren Komponenten. Motoröl, Kühlwasserstand und Zustand werden ebenso dokumentiert wie auffällige Startgeräusche oder Rauchentwicklung beim Kaltstart.
Fahrwerk & Bremsen
Sichtprüfung von Stoßdämpfern, Querlenker, Spurstangen, Achsgelenken und Bremsscheiben. Bremsbelag-Stärke, Zustand der Bremsflüssigkeit und Bremsverhalten beim Test während der Probefahrt fließen in den Bericht ein. Einseitig abgefahrene Reifen oder ausgeschlagene Achsgelenke sind typische Befunde, die in Inseratfotos nie sichtbar sind.
Elektronik & OBD-Diagnose
Fehlerspeicher-Auslesen per OBD-II gibt sofortigen Aufschluss über gespeicherte Fehler in Motor-, Getriebe-, ABS- und Fahrerassistenzsteuergeräten. Gelöschte Fehler hinterlassen häufig Spuren in den Readiness-Codes — auch das gehört zur Prüfung. Darüber hinaus wird der Kilometerstand auf Plausibilität geprüft, um Tachostand-Manipulation zu erkennen.
Getriebe & Probefahrt
Schalt- und Schaltqualitätsprüfung für Handschalt- und Automatikgetriebe. Der Prüfer testet alle Fahrstufen auf Durchrutschen, Schaltschläge und ungewöhnliche Geräusche im Fahrbetrieb. Die Probefahrt erfasst zusätzlich Lenkungsverhalten, Geradeauslauf und Antriebsstranggeräusche unter Last.
Innenraum & Komfort
Zustand von Sitzen, Verkleidungen, Teppichen und Dachauskleidung. Klimaanlage, Heizung, elektrische Fensterheber, Infotainment und Beleuchtung werden auf Funktion geprüft. Nikotingeruch, Feuchtigkeitsschäden an Teppichen oder Schimmelbildung im Kofferraum werden explizit vermerkt — Details, die in Inseratfotos nie sichtbar sind und die du erst beim Live-Termin bemerken würdest.
Dokumente & Fahrzeughistorie
Zulassungsbescheinigung Teil I und II, Serviceheft, Hauptuntersuchungs-Aufkleber und vorhandene Werkstattrechnungen werden auf Vollständigkeit, Plausibilität und Konsistenz geprüft. Stimmt die Anzahl der Vorbesitzer mit den Eintragungen überein? Wurden HU und Inspektionen im vorgeschriebenen Intervall durchgeführt? Fehlendes Scheckheft bei einem Fahrzeug mit vollständigem Serviceheft-Versprechen im Inserat ist ein klassisches Warnsignal.
Digitaler Fotobericht
Alle Befunde werden mit kommentierten Fotos dokumentiert und in einem digitalen Prüfbericht zusammengeführt, den du innerhalb von 24 Stunden per E-Mail erhältst. Der Bericht ist so aufgebaut, dass du ihn ohne technisches Vorwissen lesen kannst — und direkt in der Kaufverhandlung einsetzen kannst, wenn Mängel als Argument für einen niedrigeren Preis dienen sollen.
Was der Standard-Check nicht ist — und was er nicht liefert
Der Standard-Check ersetzt keine Hauptuntersuchung (HU) und kein TÜV-Gutachten. Er ist kein amtliches Dokument und macht keine Aussage darüber, ob ein Fahrzeug den gesetzlichen Anforderungen des Straßenverkehrs entspricht. Was der Standard-Check leistet: eine unabhängige, kauforientierte Zustandsbewertung — mit dem Fokus darauf, was du als Käufer wissen musst, bevor du unterschreibst. Im Standard-Check nicht enthalten sind drei Leistungen, die dem Premium-Paket vorbehalten sind: erstens die Marktpreisanalyse, die den fairen Fahrzeugwert unter Berücksichtigung der festgestellten Mängel berechnet; zweitens die Reparaturkostenschätzung, die itemisiert auflistet, was wann fällig wird und was es voraussichtlich kostet; und drittens die telefonische Expertenberatung nach dem Check, bei der du offene Fragen direkt mit dem Prüfer besprechen kannst. Faustregel: Bei einem Fahrzeug unter ca. 10.000 € und ohne bekannte komplexe Vorgeschichte ist der Standard-Check das richtige Werkzeug. Bei Fahrzeugen über 15.000 €, bei Luxusmarken oder wenn du weißt, dass du hart verhandeln willst und eine belastbare Preisgrundlage brauchst, empfehlen wir den Premium-Check.
Standard oder Premium — was passt zu deinem Kauf?
Standard-Check
Inklusive Anfahrt
- Zertifizierte Experten
- Motor-Check
- Getriebe-Check
- OBD-Fehlerauslese
- Prüfung der Bremsen
- Lackschichtmessung
- Unfallprüfung
- Optische Karosserieprüfung
- Reifenprofil-Check
- Sichtprüfung des Innenraums
- Funktionstest der Elektronik
- Fahrzeugdokumentenprüfung
- Fotodokumentation
- Bewertung des Anbieters
- Fahrzeug-Marktpreisermittlung
- Fahrzeugpreisvergleich
- Reparaturkostenkalkulation
- FIN-Abfrage
Premium-Check
Inklusive Anfahrt
- Zertifizierte Experten
- Motor-Check
- Getriebe-Check
- OBD-Fehlerauslese
- Prüfung der Bremsen
- Lackschichtmessung
- Unfallprüfung
- Optische Karosserieprüfung
- Reifenprofil-Check
- Sichtprüfung des Innenraums
- Funktionstest der Elektronik
- Fahrzeugdokumentenprüfung
- Fotodokumentation
- Bewertung des Anbieters
- Fahrzeug-Marktpreisermittlung
- Fahrzeugpreisvergleich
- Reparaturkostenkalkulation
- FIN-Abfrage
- Alles aus Standard plus Marktwert, Reparaturkosten-Kalkulation, Anbieter-Bewertung & FIN-Abfrage.
Nicht sicher, welches Paket für dein Fahrzeug passt? Ruf uns an — wir beraten dich kostenlos: 030 301 32 327.
So läuft der Standard-Check ab — in drei Schritten
Buchung online — in fünf Minuten
Teile uns den Fahrzeugstandort und den Inserat-Link mit. Wähle das Standard-Paket, gib die PLZ des Fahrzeugs ein — die inkludierte Anfahrt wird sofort angezeigt, bevor du bezahlst. Kein Anruf nötig, keine Vorformulare.
Prüfer rückt vor Ort aus
Ein erfahrener KFZ-Sachverständiger aus unserem deutschlandweiten Netzwerk stimmt den Termin direkt mit dem Verkäufer ab. Er begutachtet das Fahrzeug ca. 1,5 Stunden systematisch vor Ort — unabhängig, ohne Verkaufsdruck, mit eigenem Messequipment. Du musst nicht dabei sein.
Digitaler Report innerhalb von 24 Stunden
Du erhältst deinen vollständigen Prüfbericht per E-Mail: kommentierte Fotos, Messwerte der Lackschichtdickenmessung als Heatmap, OBD-Befunde und Bewertung je Prüfkategorie. Klar strukturiert, ohne Fachchinesisch — direkt einsetzbar in der Verhandlung.
Das sagen unsere Kunden
“Habe meinen 5er vor dem Kauf prüfen lassen — das Gutachten war sehr detailliert und hat mir die Kaufentscheidung enorm erleichtert.”
Emre E.
Berlin
“Als das Fahrzeug doch nicht zur Besichtigung bereitstand, gab es null Probleme mit der Rückerstattung. Sehr fair und transparent.”
Bartosz K.
Hamburg
“Das Premium-Paket gab mir einen klaren Überblick über die zu erwartenden Reparatur- und Wartungskosten. Genau das, was ich brauchte.”
Amir O.
München
“Exzellente Kenntnis des deutschen Automarkts, der Händlerlandschaft und der Preisspannen. Klare Empfehlung.”
Denis B.
Köln
Häufige Fragen zum Gebrauchtwagencheck Standard
Der Standard-Check kostet 289 € inkl. MwSt. Die Anfahrt ist innerhalb Deutschlands im Festpreis enthalten — kein Aufschlag, keine Überraschungen. Es gibt keinen Stundensatz, keine Überraschungen und kein Kleingedrucktes. Was du bei der Buchung siehst, ist der Gesamtpreis.
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