Wo finde ich die FIN beim Citroën?

Die Fahrzeugidentifikationsnummer eines Citroën steht an der Windschutzscheibe unten links (von außen durch das Glas lesbar), auf dem Typschild im Motorraum — üblicherweise auf dem Längsträger oder dem Spritzschutz — sowie am Türholm der Fahrerseite und auf der B-Säule. Citroën-typisch ist bei vielen Kompaktmodellen (C3, C4, Berlingo) eine weitere Einschlagstelle unter dem Beifahrersitz oder auf dem Kofferraumboden, die als zusätzliche Manipulationssicherung verbaut wurde. In den Fahrzeugdokumenten ist die FIN in Feld E der Zulassungsbescheinigung Teil I sowie vollständig in der Zulassungsbescheinigung Teil II (Fahrzeugbrief) eingetragen. Der WMI-Code VF7 steht für Citroën S.A. aus Frankreich und ist das erste Erkennungsmerkmal einer echten Citroën-FIN.

Beim Gebrauchtwagenkauf eines Citroën empfiehlt es sich, die FIN an mindestens drei voneinander unabhängigen Stellen zu prüfen und die Nummern zeichengenau abzugleichen. Jede Abweichung — auch ein einzelner Buchstabe — ist ein ernstes Warnsignal. Windschutzscheibe: Die zuverlässigste und am schnellsten zugängliche Position ist die Windschutzscheibenecke unten. Bei Citroën-Modellen sitzt das FIN-Schild meist links unten aus Fahrerposition, von außen durch das Glas lesbar. Beim C3 (I ab 2002, II ab 2009, III ab 2016) und beim C4 (I ab 2004, II ab 2010, III ab 2020) sind die Schilder gut sichtbar und ohne Werkzeug lesbar. Beim größeren C5 Aircross kann das Schild je nach Produktionsjahr etwas nach rechts versetzt sein. Motorraum: Die FIN ist auf einem Schild am linken oder rechten Längsträger oder am Spritzschutz vorne eingeschlagen. Bei Citroën-Dieselmodellen mit dem 1.5 BlueHDi und dem 1.6 BlueHDi kann das Schild durch Aggregate oder Kabelstränge verdeckt sein — mit einer Taschenlampe aber sicher zu finden. Türholm der Fahrerseite: Nach dem Öffnen der Fahrertür ist das Typschild mit der FIN und weiteren Fahrzeugdaten gut sichtbar am Türrahmen auf Hüfthöhe angebracht. Bei neueren Modellen (C5 Aircross II, Berlingo III) ist ein zusätzliches FIN-Schild auf der B-Säule zu finden. Unter dem Beifahrersitz: Citroën verbaut bei kompakten Modellen (C3, C4, Berlingo) eine tief ins Blech eingeschlagene FIN unter dem Beifahrersitz. Diesen Bereich zu prüfen ist umständlich, aber bei konkretem Manipulationsverdacht unverzichtbar — er ist kaum zu fälschen, ohne deutliche Spuren zu hinterlassen. Kofferraumboden: Beim Berlingo und beim Citroën C8 ist eine weitere Einschlagstelle auf dem Kofferraumboden unter der Verkleidung vorhanden, die bei Nutzfahrzeugen und Vans als zusätzliche Sicherung dient. Fahrzeugdokumente: Feld E der Zulassungsbescheinigung Teil I und die Zulassungsbescheinigung Teil II tragen die vollständige FIN. Beim Kauf immer den Originalbrief verlangen, keine Kopie.

Citroën ist Teil der Stellantis-Gruppe und teilt Plattformen und Antriebsstränge mit Peugeot, DS Automobiles und Opel. Das hat direkte Konsequenzen für den FIN-Check. Der WMI-Code VF7 identifiziert Citroën-Fahrzeuge aus französischer Produktion. Kaufinteressenten sollten beachten, dass die WMI-Codes der Konzerngeschwister sehr ähnlich aussehen: VF3 (Peugeot), VF7 (Citroën), VF8 (DS Automobiles). Wer ein Fahrzeug als Citroën kauft und einen anderen WMI-Code liest, muss die Abweichung sofort erklären lassen. Weil Citroën und Peugeot seit Jahrzehnten gemeinsame Plattformen nutzen (PSA-Plattformen, heute Stellantis EMP2 und CMP), sind viele Komponenten baugleich — das bedeutet aber auch, dass Citroën-spezifische Schwachstellen und Peugeot-Schwachstellen oft identisch sind. Beim 1.2 PureTech-Dreizylinder (Timingkette), beim 1.5 und 1.6 BlueHDi (DPF, AGR) und beim EAT6-Automatikgetriebe gelten dieselben Warnsignale wie beim Schwestermodell von Peugeot. Das Modelljahr-Feld (Position 10) der Citroën-FIN ist bei europäischen Fahrzeugen nicht nach dem ISO-Standard codiert. Der FIN-Decoder gibt nur einen Hinweis mit ausdrücklichem Vorbehalt. Maßgeblich ist das Erstzulassungsdatum in der Zulassungsbescheinigung Teil I. Für Kaufinteressenten gilt: FIN-Decoder kostenlos nutzen (WMI prüfen), dann digitale FIN-Abfrage für Historiedaten (ab 29 EUR), und für echte Sicherheit vor Ort einen Vor-Ort-Check durch checkdenwagen.de beauftragen (ab 289 EUR inkl. MwSt. und Anfahrt).