Ga naar de inhoud
Onafhankelijk · Op locatie · Eigen rapport · Vaste prijs

Rijklaar gewicht, laadvermogen en aanha­ngerm­assa in het Duitse kente­kenbe­wijs

De gewichts- en lastvelden in het Duitse kentekenbewijs, deel I, zijn belangrijk voor bestelwagens, campers en trekauto's. Lees wat G, F.1, F.2, O.1 en O.2 aangeven en waarom massa in rijklare toestand, laadvermogen en aanhangermassa verschillende begrippen zijn.

Aankoopkeuring bekijken
4,9
Google · 39+ reviews
100+
Gecontroleerde punten

Wat betekenen rijklaar gewicht, maximummassa en aanha­ngerm­assa?

Laat je auto nu controleren

In Zulassungsbescheinigung Teil I staat G voor de massa in rijklare toestand. F.1 is de technisch toegestane maximummassa en F.2 de in de toelatingsstaat toegestane maximummassa. Laadvermogen is geen afzonderlijk gegarandeerd veld: je kunt het als eerste benadering afleiden uit de toepasselijke maximummassa minus G, met aandacht voor inzittenden, accessoires en aslasten.

O.1 en O.2 betreffen de toegestane massa van een geremde respectievelijk ongeremde aanhanger. Kogeldruk, daklast, combinatiegewicht en rijbewijs kunnen aanvullende grenzen vormen. Controleer altijd de concrete documentwaarden en de instructies van fabrikant en trekhaak.

Hoofdstukken 1

Waarom gewichtsvelden belangrijk zijn bij aankoop

Voor een gewone rit met boodschappen zijn de massa's in Zulassungsbescheinigung Teil I vaak geen doorslaggevend onderwerp. Bij een bestelwagen, camper of trekauto zijn zij dat wel. Ze bepalen mede of de auto inzittenden, lading of een aanhanger binnen de toegestane grenzen kan vervoeren.

Vergelijk altijd de waarden van de concrete auto. Uitrusting, opbouw en modificaties kunnen het gewicht en het bruikbare laadvermogen beïnvloeden. Een brochurewaarde of een forumbericht vervangt de gegevens in het document niet.

Hoofdstukken 2

G, F.1 en F.2

Veld G geeft de massa in rijklare toestand weer. Dit is iets anders dan een kaal, leeg voertuig en iets anders dan de toegestane maximummassa. De precieze berekeningswijze kan verschillen tussen oudere en nieuwere documenten.

F.1 is de technisch toegestane maximummassa. F.2 is de in de toelatingsstaat toegestane maximummassa. Bij verschillen moet je niet zelf kiezen welke waarde gunstiger uitkomt: vraag na welke waarde voor de Duitse registratie en het gebruik van dit voertuig geldt.

Hoofdstukken 3

Laadvermogen berekenen

Als eerste rekenstap kun je de massa in rijklare toestand van de toepasselijke toegestane maximummassa aftrekken. Die uitkomst is geen vrij beschikbare ruimte zonder verdere voorwaarden. Inzittenden, bagage, gereedschap, accessoires en kogeldruk hebben invloed, en ook de toegestane aslasten blijven gelden.

Belading kan onder de totale maximummassa blijven terwijl één as te zwaar wordt belast, bijvoorbeeld door zware lading achterin. Verdeel de lading volgens de aanwijzingen van de fabrikant en toets bij twijfel op een weegbrug.

Hoofdstukken 4

Aanhangermassa: O.1 en O.2

O.1 en O.2 betreffen de toegestane massa van respectievelijk een geremde en een ongeremde aanhanger. De feitelijk beladen aanhanger, de toegestane massa van de combinatie, de trekhaak en het rijbewijs begrenzen elkaar. Kijk niet alleen naar één veld.

Kogeldruk is de verticale belasting van de dissel op de trekhaak en beïnvloedt ook de belading van de auto. Daklast is een aparte limiet voor het gebruik van dakdragers. Deze waarden staan vaak in de handleiding, op een typeplaatje of in de documentatie van het betreffende onderdeel.

Hoofdstukken 5

Rijbewijs en overbelading

De voertuigdocumenten geven technische en registratiegegevens; je rijbewijs bepaalt daarnaast welke combinatie je mag besturen. Controleer de actuele regels voor B, B96 of BE op basis van je eigen rijbewijs en de beoogde combinatie.

Overbelading kan het remmen, de stabiliteit en de belasting van banden en onderstel negatief beïnvloeden. Ook een overschreden aslast is relevant. Verminder de lading wanneer een grens wordt overschreden en vraag bij juridische of technische onzekerheid deskundig advies.

Hoofdstukken 6

Een praktische controle vóór aankoop

Vergelijk G, F.1, F.2, O.1 en O.2 met je werkelijke gebruik. Reken inzittenden, lading, accessoires, kogeldruk en een veiligheidsmarge mee. Controleer bij een aangepaste bestelwagen, camper of trekhaak of de beschikbare documenten bij de uitvoering passen.

checkdenwagen kan bij de verkoper in Duitsland de beschikbare documenten met de auto en zichtbare uitrusting vergelijken en de zichtbare technische staat beoordelen. De inspectieomvang volgt uit het geboekte pakket.

Een auto op het oog? Laat hem keuren voordat je koopt.

Onze deskundige komt naar de verkoper. Vaste prijs vanaf € 289, rapport binnen 24 uur na de keuring.

Aankoopkeuring boeken

Veelgestelde vragen over massa's en laadvermogen

Veld G vermeldt de massa in rijklare toestand. Dit is geen leeg voertuig zonder vloeistoffen en ook niet automatisch het gewicht dat je op een weegbrug meet. Welke vloeistoffen, brandstofhoeveelheid en eventuele bestuurdersmassa zijn meegerekend, hangt af van de toepasselijke definitie en de leeftijd van het document. Lees veld G daarom samen met de documenttoelichting.

Gewichtsvelden gelezen, maar past de auto bij je gebruik?

Een inspecteur kan documenten, uitrusting en zichtbare staat bij de verkoper vergelijken. checkdenwagen komt voor een vaste prijs naar de verkoper in Duitsland.

Nu boeken — vanaf € 289+49 30 301 32 327
Nu boeken